Pneu PIRELLI Scorpion Winter 275/40 R 21 107V XL 3PMSF

PIRELLI

Pneu PIRELLI Scorpion Winter 275/40 R 21 107V XL 3PMSF

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Pneu hiver Pirelli Scorpion Winter, taille 275/40 R21 107V, runflat, dit roulage à plat, flanc marqué 3PMSF, charge renforcée XL. Pirelli annonce pour la neige, un dessin directionnel aux pavés à géométrie variable. UE : carburant classe C, sol mouillé classe B, bruit classe B à 72 dB.
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Description

Le modèle

Pirelli destine le Scorpion Winter, pneu hiver, aux SUV comme aux crossovers haut de gamme ; la formule « contrôle hivernal pour SUV » résume le pneu selon la marque. L’objectif indiqué par Pirelli est un niveau élevé de performances en conditions hivernales, que la route soit enneigée ou que la chaussée soit sèche ou humide à basse température. Symétrique et directionnelle, la bande de roulement combine une disposition particulière des lamelles et des pavés à géométrie variable ; le fabricant en attend, en conditions hivernales, des distances de freinage plus courtes et, sur la neige, une maniabilité accrue. Selon la version, deux ou quatre rainures longitudinales servent le freinage et la tenue de route sur route mouillée. Pirelli souligne également l’emploi de matériaux nouveaux, qui visent une moindre consommation de carburant ainsi que l’adhérence sur sol mouillé comme sur neige. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension : celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».

Cette dimension en détail

Décodage du marquage 275/40 R21 107V, Pirelli Scorpion Winter, pneu hiver, en XL, monte runflat, symbole 3PMSF.

  • 275 : la largeur, donnée en millimètres (275 mm).
  • 40 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 40 % de la section, environ 110 mm.
  • R : repère d’une carcasse radiale.
  • 21 : pour une jante en 21 pouces.
  • 107 : indice de charge 107, limite de 975 kg par pneu.
  • V : indice de vitesse ; plafond de 240 km/h.
  • XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
  • Runflat : oui, pneu à roulage à plat.
  • 3PMSF : flanc porteur du symbole au flocon et à la montagne à trois pics, preuve d’un test d’adhérence sur neige réussi.

Étiquette européenne

Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Pirelli Scorpion Winter en 275/40 R21 107V :

  • Efficacité énergétique : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
  • Adhérence sur le mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
  • Bruit extérieur de roulement : 72 dB, classe B (le niveau intermédiaire d’un barème de A à C).
  • Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.

Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 596010.

Bon à savoir

  • À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 107 en charge (975 kg) et V en vitesse (240 km/h) pour ce Scorpion Winter.
  • À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
  • Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
  • Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.

Fiche technique

Nom du produit Pneu PIRELLI Scorpion Winter 275/40 R 21 107V XL 3PMSF Largeur de bande de roulement 275 Largeur du flanc 40 Structure R Diametre de jante 21 Déport 8.3 Profil Scorpion Winter Indice de charge 107 Indice de vitesse V Catégorie interne 4 X 4 HIVER Famille de produit PNEUS NEUFS Type de pneu TL Run Flat R-F Indice de charge renforcé XL indice de consommation C Indice de freinage B Indice de bruit B Bruit généré par la bande de roulement en DB B/72 Poids 18.094 Saisons HIVER Type de pneus autre type de pneus Runflat Oui Renforcé Oui Structure pneu radial