En 225/50 R18 95W, Continental PremiumContact 6 : pneu été, type runflat. Arguments avancés par Continental : des macroblocs au dessin asymétrique, pour la maniabilité, une gomme enrichie en silice pour freiner sur sol mouillé. Étiquetage UE : C en carburant, B sur le mouillé, 71 dB (bruit B).
Description
Le modèle
Sécurité, confort, maniabilité : ces trois thèmes structurent la présentation que Continental fait du PremiumContact 6. Sur le plan de la sécurité, la marque cite une gomme dont le mélange, enrichi en silice, est destiné à freiner sur sol mouillé. Le confort et la longévité reposent, d’après le fabricant, sur de nouveaux polymères qu’il déclare avoir sélectionnés : ils servent la rigidité de la gomme, la durabilité de sa bande de roulement et la surface de contact au sol, et Continental en escompte tout ensemble plus de confort et plus de kilomètres. La maniabilité tient à un dessin asymétrique fait de macroblocs ; la marque l’a conçu pour accroître le contrôle au volant et le rattache à une conduite d’inspiration sportive. L’indice de charge, l’indice de vitesse et les classes de l’étiquette diffèrent d’une dimension à l’autre : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Continental PremiumContact 6 porte 225/50 R18 95W (pneu été, runflat, dit roulage à plat), soit :
- 225 : la largeur, donnée en millimètres (225 mm).
- 50 : rapport hauteur sur largeur de 50 %, ce qui place le flanc à environ 112 mm.
- R : carcasse radiale.
- 18 : pneu prévu pour une roue de 18 pouces.
- 95 : capacité de 690 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- W : indice de vitesse ; plafond de 270 km/h.
- Runflat : cette taille est proposée en roulage à plat.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Continental PremiumContact 6 en 225/50 R18 95W :
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, le rang médian entre A et E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Sol mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le deuxième rang sonore entre A et C, à 71 dB.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 482152.
Bon à savoir
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; ce PremiumContact 6 affiche 95 en charge (690 kg) et W en vitesse (270 km/h).
- En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
