255/55 R19 111H : pneu General Grabber AT3, charge renforcée XL, symbole 3PMSF. Selon General : des blocs renforcés, durables aussi en tout-terrain et un épaulement ouvert qui se nettoie seul, pour tracter dans la boue. Étiquetage UE : D en carburant, C sur le mouillé, 73 dB (bruit B).
Description
Le modèle
General Tire réserve le Grabber AT3, pneu tout-terrain, aux 4x4 et aux SUV. Hors route, la marque fait valoir l’adhérence. Selon General Tire, les arêtes de la sculpture viennent s’imbriquer dans les surfaces meubles ; l’épaulement ouvert permet en outre à la bande de roulement de se nettoyer seule, au bénéfice de la traction dans la boue. Cette bande de roulement réunit des blocs renforcés et un mélange de gomme robuste : le fabricant y voit la source d’une longue durée de vie, terrain accidenté compris. La stabilité sous charge est apportée par des ceintures faites d’un acier à très haute résistance. Pour l’usage routier, les blocs ont une géométrie uniforme et une orientation étudiées en vue du confort de roulage. De larges crampons garnissent enfin le flanc et protègent le pneu contre les débris et les pierres. Les classes d’étiquetage changent selon la dimension ; celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Fiche de la référence General Grabber AT3 255/55 R19 111H (en XL, symbole 3PMSF) :
- 255 : la largeur, donnée en millimètres (255 mm).
- 55 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 55 % de la section, environ 140 mm.
- R : carcasse radiale.
- 19 : dernier repère, le diamètre de jante (19 pouces).
- 111 : chaque pneu porte 1090 kg au maximum (indice de charge).
- H : indice de vitesse ; plafond de 210 km/h.
- Repère 3PMSF : oui. Ce symbole du flanc, flocon et montagne à trois pics, témoigne des performances du pneu sur la neige.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
General Grabber AT3 255/55 R19 111H : relevé de l’étiquette UE.
- Efficacité énergétique : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Freinage sur mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit : 73 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
- Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 495159.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 111 en charge (1090 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Contrôle de base : la taille 255/55 R19 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Zones loi Montagne : avec quatre pneus 3PMSF comme celui-ci, le véhicule est en règle avec l’équipement hivernal exigé.
Fiche technique
