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En 265/30 R20 94Y, Goodyear Eagle F1 SuperSport : pneu été, charge renforcée XL. Goodyear annonce un rebord protégeant la jante des coups de trottoir, mais aussi des flancs et des nervures rigides au profit de la tenue de route. Étiquette pneu UE, carburant D, mouillé A, bruit 73 dB (B).
Description
Le modèle
Goodyear destine l’Eagle F1 SuperSport, pneu été, aux voitures de sport. D’après la marque, il s’inspire des pneus de course automobile ; sa mise au point a privilégié les routes sèches, et de bonnes performances sont néanmoins annoncées sur chaussée mouillée. Le fabricant décrit des flancs plus rigides et des nervures profilées rigides, complétés par des sculptures extérieures dont l’orientation est fermée, étudiées pour la tenue sur sol sec et en courbe. Il fait valoir la tenue de route en virage, la stabilité et la réactivité du pneu. Goodyear mentionne également une technologie de protection de jante, constituée d’un rebord épais placé à la base du flanc : ce rebord préserve le pneu et la jante des coups de trottoir. Son emploi est celui d’un pneu été, sur routes sèches ou mouillées et en dehors de la période hivernale ; neige et verglas n’en font pas partie. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, changent selon la dimension : ceux de cette référence sont précisés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Référence Goodyear Eagle F1 SuperSport, taille 265/30 R20 94Y, pneu été, XL (Extra Load). Lecture élément par élément :
- 265 : la largeur, donnée en millimètres (265 mm).
- 30 : hauteur de flanc de 30 % rapportée à la largeur, environ 80 mm.
- R : architecture radiale.
- 20 : jante de 20 pouces.
- 94 : capacité de 670 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : 300 km/h (indice de vitesse).
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Goodyear Eagle F1 SuperSport en 265/30 R20 94Y :
- Consommation de carburant : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Freinage sur mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit extérieur de roulement : 73 dB, classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C).
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 1516991.
Bon à savoir
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Avec 94 en charge (670 kg) et Y en vitesse (300 km/h), cet Eagle F1 SuperSport convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.
Fiche technique
