225/40 R18 92Y : pneu été Continental EcoContact 6, type runflat, XL (Extra Load). À retenir d’après Continental : un composé Green Chili, afin de limiter l’usure ; une gomme à base de silice qui diminue la résistance au roulement. Valeurs d’étiquette : B (carburant), B (mouillé), 72 dB en classe B.
Description
Le modèle
Continental articule la présentation de l’EcoContact 6 autour de trois thèmes, qui sont la maniabilité, la longévité et la consommation de carburant. Sur ce dernier point, la marque fait valoir une gomme dont le mélange, à base de silice, diminue la résistance au roulement et aide ainsi à consommer moins de carburant. Pour la longévité, le fabricant cite un composé appartenant à la famille Green Chili : il doit limiter l’usure et, de ce fait, allonger la durée d’utilisation du pneu. S’agissant du comportement, Continental décrit une bande de roulement au dessin spécifique. Elle comporte une nervure asymétrique ainsi que des lamelles à la géométrie étudiée, afin que le conducteur garde plus facilement le contrôle de son véhicule sur route mouillée comme sur route sèche. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, changent selon la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Pour Continental EcoContact 6 en 225/40 R18 92Y (pneu été, charge renforcée XL, exécution runflat), le marquage se décompose ainsi :
- 225 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 225 mm.
- 40 : série 40, soit un flanc haut de 40 % de la largeur (environ 90 mm).
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 18 : jante de 18 pouces.
- 92 : indice de charge ; 630 kg par pneu au plus.
- Y : code de vitesse Y, associé à 300 km/h.
- Runflat : oui, pneu à roulage à plat.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Continental EcoContact 6 en 225/40 R18 92Y :
- Résistance au roulement : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
- Freinage sur mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Émission sonore extérieure : 72 dB, ce qui donne la classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 482956.
Bon à savoir
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 92 en charge (630 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
