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205/60 R16 96H : pneu hiver Goodyear UltraGrip Performance 3, charge renforcée XL, estampillé 3PMSF. Goodyear annonce des rainures à l’épaulement, pour accrocher en neige profonde ou molle. Classement UE : carburant C / mouillé C / bruit B (71 dB).
Description
Le modèle
Avec l’UltraGrip Performance 3, Goodyear propose un pneu hiver haute performance que la marque dit conçu pour les SUV et les voitures de tourisme. Son développement a visé, selon elle, la tenue de route et la traction sur les routes mouillées, le verglas et la neige. Sur la bande de roulement, le fabricant souligne deux éléments. D’une part, l’épaulement reçoit des rainures destinées à mieux accrocher lorsque la neige est profonde ou molle. D’autre part, les lamelles, plus denses, suivent un agencement revu, pour des manœuvres et des freinages plus sûrs sur sol enneigé. Goodyear ajoute que ses pneus actuels sont étudiés pour équiper les véhicules thermiques aussi bien que les véhicules électriques ; d’après la marque, c’est ce qu’indique le logo EV-Ready, qui fait son apparition sur le flanc des nouveaux pneus Goodyear. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes selon la dimension : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
205/60 R16 96H, Goodyear UltraGrip Performance 3 (pneu hiver, Extra Load, 3PMSF sur le flanc) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 205 : pneu large de 205 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 60 : série 60, soit un flanc haut de 60 % de la largeur (environ 123 mm).
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 16 : se pose sur une roue de 16 pouces.
- 96 : chaque pneu porte 710 kg au maximum (indice de charge).
- H : pneu donné pour 210 km/h au maximum.
- Symbole 3PMSF : présent. Il est délivré à l’issue d’un test d’adhérence sur neige prévu par la réglementation.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Goodyear UltraGrip Performance 3 (205/60 R16 96H) :
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Freinage sur mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit extérieur de roulement : 71 dB, classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C).
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 1217151.
Bon à savoir
- Avec 96 en charge (710 kg) et H en vitesse (210 km/h), cet UltraGrip Performance 3 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Zones loi Montagne : avec quatre pneus 3PMSF comme celui-ci, le véhicule est en règle avec l’équipement hivernal exigé.
Fiche technique
