Pneu MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV 325/40 R 22 114V 3PMSF

Le modèle

Pour les SUV, Michelin dispose du Pilot Alpin 5 SUV, son pneu hiver haute performance. D’après la marque, sa conception vise à le garder sûr et performant l’hiver, quel que soit le type de route. Directionnelle, la sculpture recherche un comportement homogène sur le sec, le mouillé et la neige ; la rainure centrale, pour sa part, augmente la résistance à l’aquaplaning. Le fabricant met en avant deux autres points : un flanc renforcé, synonyme de robustesse sur un SUV, et un mélange de gomme incorporant un polymère fonctionnel nouveau, dont le but est d’accroître l’adhérence sans que la longévité en pâtisse. Certifié 3PMSF pour rouler en conditions neigeuses, le Pilot Alpin 5 SUV répond, précise Michelin, à la réglementation française sur les pneus hiver, appelée loi Montagne. Sur un pneu hiver, gomme et sculpture sont étudiées pour les chaussées froides, humides ou enneigées. Indice de charge, indice de vitesse et classes de l’étiquette européenne changent d’une dimension à l’autre : ceux de cette référence sont indiqués dans cette fiche.

Cette dimension en détail

325/40 R22 114V, Michelin Pilot Alpin 5 SUV (pneu hiver, 3PMSF sur le flanc) : ce que dit chaque élément du marquage.

• 325 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 325 mm.
• 40 : série 40, soit un flanc haut de 40 % de la largeur (environ 130 mm).
• R : pneu radial.
• 22 : se pose sur une roue de 22 pouces.
• 114 : chaque pneu porte 1180 kg au maximum (indice de charge).
• V : pneu donné pour 240 km/h au maximum.
• 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.

Étiquette européenne

Classement européen pour Michelin Pilot Alpin 5 SUV, taille 325/40 R22 114V :

• Consommation de carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
• Tenue sur sol mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
• Bruit : 72 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe A, le premier rang sonore entre A et C.
• Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.

Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 1152426.

Bon à savoir

• Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; ce Pilot Alpin 5 SUV affiche 114 en charge (1180 kg) et V en vitesse (240 km/h).
• En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
• Loi Montagne : le 3PMSF de ce pneu répond à l’exigence d’équipement hivernal, sous réserve d’une pose aux quatre roues.