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En 175/65 R14 86T, Goodyear UltraGrip Performance 3 : pneu hiver, charge renforcée XL, flanc marqué 3PMSF. Goodyear annonce des rainures à l’épaulement, pour accrocher en neige profonde ou molle. Étiquette pneu UE, carburant C, mouillé C, bruit 70 dB (B).
Description
Le modèle
Avec l’UltraGrip Performance 3, Goodyear propose un pneu hiver haute performance que la marque dit conçu pour les SUV et les voitures de tourisme. Son développement a visé, selon elle, la tenue de route et la traction sur les routes mouillées, le verglas et la neige. Sur la bande de roulement, le fabricant souligne deux éléments. D’une part, l’épaulement reçoit des rainures destinées à mieux accrocher lorsque la neige est profonde ou molle. D’autre part, les lamelles, plus denses, suivent un agencement revu, pour des manœuvres et des freinages plus sûrs sur sol enneigé. Goodyear ajoute que ses pneus actuels sont étudiés pour équiper les véhicules thermiques aussi bien que les véhicules électriques ; d’après la marque, c’est ce qu’indique le logo EV-Ready, qui fait son apparition sur le flanc des nouveaux pneus Goodyear. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes selon la dimension : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Référence Goodyear UltraGrip Performance 3, taille 175/65 R14 86T, pneu hiver, XL (Extra Load), estampillé 3PMSF. Lecture élément par élément :
- 175 : pneu large de 175 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 65 : hauteur de flanc de 65 % rapportée à la largeur, environ 114 mm.
- R : carcasse radiale.
- 14 : se pose sur une roue de 14 pouces.
- 86 : charge admise de 530 kg par pneu.
- T : code de vitesse T, limité à 190 km/h.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
- 3PMSF : flanc porteur du symbole au flocon et à la montagne à trois pics, preuve d’un test d’adhérence sur neige réussi.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Goodyear UltraGrip Performance 3 en 175/65 R14 86T :
- Consommation de carburant : classe C, le rang médian entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit émis à l’extérieur : 70 dB ; classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
- Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 1182306.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 86 en charge (530 kg) et T en vitesse (190 km/h).
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.
Fiche technique
