Pneu GOOD YEAR Ultra Grip Performance 3 225/50 R 17 98V XL 3PMSF

Le modèle

Goodyear signe avec l’Ultra Grip 8 Performance un pneu hiver pour véhicules de tourisme et SUV. Positionnement retenu par Fort Pneus : Goodyear figure parmi les marques premium. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 15 dimensions, couvrant des jantes du 16 au 20 pouces et des sections de 195 à 285 mm. Cela fait 41 références répertoriées. Étiquettes européennes relevées sur le modèle : une classe qui s’étage de B à D en carburant, les classes B à C sur le mouillé ; le bruit extérieur de roulement s’étend de 68 à 73 dB. L’exécution XL (Extra Load) couvre 29 références sur 41. Le symbole 3PMSF équipe 40 références sur 41. Côté runflat (roulage à plat), on dénombre 4 références sur 41. Pneu hiver : sa gomme et son dessin sont pensés pour les chaussées froides, humides ou enneigées ; le symbole 3PMSF du flanc, lorsqu’il existe, atteste d’un essai d’adhérence sur neige réussi, prévu par la réglementation. Dimension, indices (charge et vitesse), classes de l’étiquette : chaque taille du modèle a les siennes, et celles de la référence consultée sont détaillées dans les rubriques techniques de cette fiche.

Cette dimension en détail

Pour Goodyear Ultra Grip 8 Performance en 225/50 R17 98V (pneu hiver, charge renforcée XL, 3PMSF sur le flanc), le marquage se décompose ainsi :

• 225 : pneu large de 225 mm, mesure prise de flanc à flanc.
• 50 : la série ; comptez 50 % de la largeur pour le flanc, environ 112 mm.
• R : repère d’une carcasse radiale.
• 17 : se pose sur une roue de 17 pouces.
• 98 : indice de charge 98, limite de 750 kg par pneu.
• V : indice de vitesse ; plafond de 240 km/h.
• 3PMSF : flanc porteur du symbole au flocon et à la montagne à trois pics, preuve d’un test d’adhérence sur neige réussi.
• XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.

Étiquette européenne

Goodyear Ultra Grip 8 Performance 225/50 R17 98V : relevé de l’étiquette UE.

• Efficacité énergétique : classe C, le rang médian entre A et E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
• Mouillé (freinage) : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
• Émission sonore extérieure : 71 dB, ce qui donne la classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
• Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.

Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 1463225.

Bon à savoir

• Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 98 en charge (750 kg) et V en vitesse (240 km/h).
• Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
• Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
• Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.