Pneu été Linglong Sport Master, taille 255/30 R19 91Y, XL à charge renforcée. Côté fabricant, Linglong signale une gomme au mélange de dernière génération et une bande de roulement au dessin asymétrique. Étiquetage UE : D en carburant, A sur le mouillé, 70 dB (bruit A).
Description
Le modèle
Le sigle UHP désigne, chez Linglong, la ligne que forme le Sport Master, pneu été de la série Master, dont le fabricant indique qu’elle a été développée à l’intention du marché européen. Tenue de route, sécurité, silence : la marque résume ce modèle en trois mots. Elle souligne sa tenue sur le sec comme sur le mouillé, sa dynamique en virage et son roulage peu bruyant. Cinq caractéristiques techniques sont citées, dont un dessin asymétrique de la bande de roulement, une technologie qui équilibre la pression et une gomme dont le mélange est de dernière génération. Linglong précise par ailleurs que la série Master emploie, pour ses pneus, une formule à base de résine, associée à une technologie, toutes deux conçues pour percer le film d’eau lors du freinage, afin que l’eau soit évacuée de la sculpture et que la motricité s’en trouve améliorée. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension retenue ; celles de cette référence se lisent dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
255/30 R19 91Y, Linglong Sport Master (pneu été, XL (Extra Load)) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 255 : section de 255 mm (largeur du pneu).
- 30 : hauteur de flanc de 30 % rapportée à la largeur, environ 76 mm.
- R : carcasse radiale.
- 19 : pneu prévu pour une roue de 19 pouces.
- 91 : charge admise de 615 kg par pneu.
- Y : lettre de vitesse, en regard de 300 km/h.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Linglong Sport Master en 255/30 R19 91Y :
- Consommation de carburant : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit extérieur de roulement : 70 dB, classe A (le premier rang sonore entre A et C).
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 695580.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Avec 91 en charge (615 kg) et Y en vitesse (300 km/h), ce Sport Master convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
