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Pneu été Falken Azenis FK520, taille 275/40 R21 107Y, XL (Extra Load). Selon Falken : un pneu allégé, au bénéfice de la résistance au roulement et un renfort en nappe d’aramide, pour rester stable en virage. UE : carburant classe C, sol mouillé classe A, bruit classe A à 70 dB.
Description
Le modèle
Issu de la piste et destiné à la route : c’est ainsi que Falken présente l’Azenis FK520, que la marque décrit comme sa dernière génération et propose du 17 au 22 pouces. Elle annonce une conduite précise, du contrôle et de la stabilité quelle que soit la vitesse, des freinages raccourcis sur sol mouillé comme sur sol sec, et un roulage confortable, moins bruyant, dont la résistance au roulement a été travaillée. Le fabricant détaille trois choix de conception. Le premier est une nappe de renfort en aramide, au service de la stabilité et de la précision en virage, y compris à vitesse élevée. Le deuxième associe des alvéoles logées dans les rainures latérales d’épaulement et des arêtes taillées en diamant, afin de soigner le contact au sol et de réduire le bruit. Le troisième est une construction allégée, qui profite à la résistance au roulement. Les classes d’étiquetage changent selon la dimension ; celles de cette référence figurent dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Falken Azenis FK520 porte 275/40 R21 107Y (pneu été, en XL), soit :
- 275 : section de 275 mm (largeur du pneu).
- 40 : rapport hauteur sur largeur de 40 %, ce qui place le flanc à environ 110 mm.
- R : carcasse radiale.
- 21 : jante de 21 pouces.
- 107 : indice de charge ; 975 kg par pneu au plus.
- Y : indice de vitesse ; repère de 300 km/h.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Falken Azenis FK520 275/40 R21 107Y : relevé de l’étiquette UE.
- Carburant : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Freinage sur mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Émission sonore extérieure : 70 dB, ce qui donne la classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C.
Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 912249.
Bon à savoir
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 107 en charge (975 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
