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Pneu hiver Pirelli Scorpion Winter, taille 315/30 R22 107V, en XL (Extra Load). Argument avancé par Pirelli : pour la neige, un dessin directionnel aux pavés à géométrie variable. UE : carburant classe C, sol mouillé classe B, bruit classe B à 74 dB.
Description
Le modèle
Pirelli destine le Scorpion Winter, pneu hiver, aux SUV comme aux crossovers haut de gamme ; la formule « contrôle hivernal pour SUV » résume le pneu selon la marque. L’objectif indiqué par Pirelli est un niveau élevé de performances en conditions hivernales, que la route soit enneigée ou que la chaussée soit sèche ou humide à basse température. Symétrique et directionnelle, la bande de roulement combine une disposition particulière des lamelles et des pavés à géométrie variable ; le fabricant en attend, en conditions hivernales, des distances de freinage plus courtes et, sur la neige, une maniabilité accrue. Selon la version, deux ou quatre rainures longitudinales servent le freinage et la tenue de route sur route mouillée. Pirelli souligne également l’emploi de matériaux nouveaux, qui visent une moindre consommation de carburant ainsi que l’adhérence sur sol mouillé comme sur neige. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension : celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Référence Pirelli Scorpion Winter, taille 315/30 R22 107V, pneu hiver, en XL. Lecture élément par élément :
- 315 : 315 mm de large.
- 30 : la série ; comptez 30 % de la largeur pour le flanc, environ 94 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 22 : dernier repère, le diamètre de jante (22 pouces).
- 107 : indice de charge ; 975 kg par pneu au plus.
- V : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 240 km/h.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Pirelli Scorpion Winter (315/30 R22 107V) :
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit extérieur de roulement : 74 dB, classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C).
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 595968.
Bon à savoir
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 107 en charge (975 kg) et V en vitesse (240 km/h).
Fiche technique
