Gamme Michelin, modèle Pilot Sport 5 : pneu été en 255/45 R18 103Y, XL à charge renforcée. Selon Michelin : une conduite précise grâce à la technologie Dynamic Response et deux zones de sculpture (Dual Sport), pour sol sec et sol mouillé. Étiquette pneu UE, carburant C, mouillé A, bruit 72 dB (B).
Description
Le modèle
Pneu été sport destiné à la route, le Pilot Sport 5 constitue, d’après Michelin, la cinquième génération de la lignée sport été de la marque, qui dit avoir recherché à sa conception un haut niveau de précision et de réactivité. Dual Sport Tread Design est le nom donné par le fabricant au principe qui réunit deux dessins sur la bande de roulement. À l’intérieur, de larges rainures longitudinales chassent l’eau, ce qui préserve la motricité sur chaussée mouillée ; à l’extérieur, l’adhérence sur sol sec est confiée à des pains de gomme rigides. Michelin souligne aussi deux technologies : Dynamic Response, par laquelle les actions du conducteur sont mieux transmises jusqu’à la route, et MaxTouch, qui répartit de manière homogène les efforts de virage, de freinage et d’accélération, pour que la bande de roulement dure plus longtemps. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension : celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 255/45 R18 103Y, Michelin Pilot Sport 5, pneu été, XL (Extra Load).
- 255 : la largeur, donnée en millimètres (255 mm).
- 45 : rapport hauteur sur largeur de 45 %, ce qui place le flanc à environ 115 mm.
- R : pneu radial.
- 18 : jante de 18 pouces.
- 103 : charge admise de 875 kg par pneu.
- Y : lettre de vitesse, en regard de 300 km/h.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Michelin Pilot Sport 5 en 255/45 R18 103Y :
- Consommation de carburant : classe C, le rang médian entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit extérieur de roulement : 72 dB, classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C).
Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 975792.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 103 en charge (875 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.
Fiche technique
