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Goodyear Eagle F1 SuperSport 255/35 R21 98Y, pneu été, en XL (Extra Load). Côté fabricant, Goodyear signale un rebord protégeant la jante des coups de trottoir et des flancs et des nervures rigides au profit de la tenue de route. UE : carburant classe D, sol mouillé classe A, bruit classe B à 72 dB.
Description
Le modèle
Goodyear destine l’Eagle F1 SuperSport, pneu été, aux voitures de sport. D’après la marque, il s’inspire des pneus de course automobile ; sa mise au point a privilégié les routes sèches, et de bonnes performances sont néanmoins annoncées sur chaussée mouillée. Le fabricant décrit des flancs plus rigides et des nervures profilées rigides, complétés par des sculptures extérieures dont l’orientation est fermée, étudiées pour la tenue sur sol sec et en courbe. Il fait valoir la tenue de route en virage, la stabilité et la réactivité du pneu. Goodyear mentionne également une technologie de protection de jante, constituée d’un rebord épais placé à la base du flanc : ce rebord préserve le pneu et la jante des coups de trottoir. Son emploi est celui d’un pneu été, sur routes sèches ou mouillées et en dehors de la période hivernale ; neige et verglas n’en font pas partie. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, changent selon la dimension : ceux de cette référence sont précisés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Pour Goodyear Eagle F1 SuperSport en 255/35 R21 98Y (pneu été, en XL), le marquage se décompose ainsi :
- 255 : section de 255 mm (largeur du pneu).
- 35 : hauteur de flanc de 35 % rapportée à la largeur, environ 89 mm.
- R : carcasse radiale.
- 21 : pneu prévu pour une roue de 21 pouces.
- 98 : capacité de 750 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : lettre de vitesse, en regard de 300 km/h.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Goodyear Eagle F1 SuperSport 255/35 R21 98Y : relevé de l’étiquette UE.
- Résistance au roulement : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le deuxième rang sonore entre A et C, à 72 dB.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 1414103.
Bon à savoir
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Contrôle de base : la taille 255/35 R21 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 98 en charge (750 kg) et Y en vitesse (300 km/h) pour cet Eagle F1 SuperSport.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
