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En 245/40 R19 98Y, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 : pneu été, XL (Extra Load). Selon Goodyear : une technologie Dry Contact Plus, pour une surface de contact variable selon la conduite. Étiquette pneu UE, carburant C, mouillé A, bruit 70 dB (B).
Description
Le modèle
Goodyear range l’Eagle F1 Asymmetric 6, pneu été, au nombre de ses pneus sportifs à hautes performances destinés aux voitures de tourisme ; la marque le dit compatible avec les véhicules électriques. Elle lui assigne un niveau de performance élevé, sur sol mouillé comme sur route sèche. Le fabricant nomme deux technologies. Avec Dry Contact Plus, la surface de contact du pneu change en fonction de la route et du style de conduite. Avec Wet Braking Pro, le micro-contact avec la chaussée est renforcé, ce qui sert l’adhérence et le freinage sous la pluie. Goodyear relève également que le bruit perçu dans l’habitacle est réduit, et y voit, pendant la conduite, un élément de confort. Les classes d’étiquetage ne sont pas les mêmes pour toutes les dimensions : la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 porte 245/40 R19 98Y (pneu été, Extra Load), soit :
- 245 : 245 mm de large.
- 40 : série 40, soit un flanc haut de 40 % de la largeur (environ 98 mm).
- R : carcasse radiale.
- 19 : pour une jante en 19 pouces.
- 98 : capacité de 750 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : code de vitesse Y, associé à 300 km/h.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 en 245/40 R19 98Y :
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Émission sonore extérieure : 70 dB, ce qui donne la classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 1347047.
Bon à savoir
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; cet Eagle F1 Asymmetric 6 affiche 98 en charge (750 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
