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En 255/55 R19 111Y, Continental ContiSportContact 5 : pneu été, charge renforcée XL. Continental annonce une composition qui vise une consommation réduite, mais aussi la technologie Black Chilli, au profit du freinage sur sec et humide. Étiquette pneu UE, carburant B, mouillé A, bruit 73 dB (B).
Description
Le modèle
Adhérence, freinage, kilométrage : Continental résume en ces trois mots le positionnement du ContiSportContact 5. Le fabricant commence par la tenue en virage, qu’il associe à la sécurité, à la maniabilité et à l’adhérence ; il explique que le pneu épouse le revêtement, d’où une maniabilité et une adhérence accrues, en virage comme à l’accélération. Vient ensuite la technologie Black Chilli : d’après la marque, elle améliore le freinage sur chaussée humide ou sèche et donne au pneu davantage de réactivité. Dernier point, la composition du pneu, que Continental dit favorable à la résistance au roulement ; la marque en escompte une consommation de carburant en baisse et un rendement kilométrique supérieur. Les classes de l’étiquette, l’indice de charge comme l’indice de vitesse dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Étiquette européenne » et « Cette dimension en détail ».
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Continental ContiSportContact 5 porte 255/55 R19 111Y (pneu été, en XL), soit :
- 255 : la largeur, donnée en millimètres (255 mm).
- 55 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 55 % de la section, environ 140 mm.
- R : carcasse radiale.
- 19 : pneu prévu pour une roue de 19 pouces.
- 111 : chaque pneu porte 1090 kg au maximum (indice de charge).
- Y : indice de vitesse ; repère de 300 km/h.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Continental ContiSportContact 5 en 255/55 R19 111Y :
- Carburant (résistance au roulement) : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Sol mouillé : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit extérieur de roulement : 73 dB, classe B (le deuxième rang sonore entre A et C).
Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 482489.
Bon à savoir
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 111 en charge (1090 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Loi Montagne : l’équipement hivernal obligatoire n’est pas couvert par ce pneu été ; dans les communes concernées, chaînes ou chaussettes à neige sont alors à détenir pendant la période hivernale.
Fiche technique
