255/35 R20 97W : pneu hiver Pirelli Winter Sottozero 3, symbole 3PMSF, XL (Extra Load). Pirelli annonce une double flèche directionnelle destinée à la traction sur neige, mais aussi des lamelles 3D au profit du freinage et de la maniabilité. Classement UE : carburant D / mouillé B / bruit B (73 dB).
Description
Le modèle
Pirelli destine le Winter Sottozero 3, pneu hiver, aux berlines comme aux SUV haut de gamme ; la marque en fait un pneu de hautes performances destiné aux conditions hivernales, quand les températures baissent. La bande de roulement présente, selon le fabricant, quatre caractéristiques. La technologie 3D des lamelles raccourcit les distances de freinage et améliore la maniabilité sur route sèche. Sur sol mouillé, freinage et maniabilité s’appuient sur des rainures longitudinales élargies. La traction sur sol enneigé est confiée au dessin directionnel en double flèche. Enfin, une densité de lamelles plus forte profite à l’adhérence sur route enneigée. Des tailles en Run Flat (roulage à plat) figurent également sur la fiche du fabricant : la rubrique « Cette dimension en détail » le précise si cette référence en fait partie. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension : celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
255/35 R20 97W, Pirelli Winter Sottozero 3 (pneu hiver, en XL, flanc marqué 3PMSF) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 255 : la largeur, donnée en millimètres (255 mm).
- 35 : série 35, soit un flanc haut de 35 % de la largeur (environ 89 mm).
- R : carcasse radiale.
- 20 : pour une jante en 20 pouces.
- 97 : indice de charge ; 730 kg par pneu au plus.
- W : 270 km/h au plus (indice de vitesse).
- Repère 3PMSF : oui. Ce symbole du flanc, flocon et montagne à trois pics, témoigne des performances du pneu sur la neige.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Pirelli Winter Sottozero 3 255/35 R20 97W : relevé de l’étiquette UE.
- Carburant (résistance au roulement) : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Freinage sur mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit extérieur de roulement : 73 dB, classe B (le niveau intermédiaire d’un barème de A à C).
- Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 595063.
Bon à savoir
- En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Avec 97 en charge (730 kg) et W en vitesse (270 km/h), ce Winter Sottozero 3 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.
Fiche technique
