Michelin Pilot Sport 4 S 305/25 R21 98Y, pneu été, XL à charge renforcée. À retenir d’après Michelin : sur le sec comme sur le mouillé, la technologie Bi-Compound ; une direction à forte réactivité, pour un contrôle précis. Valeurs d’étiquette : D (carburant), A (mouillé), 73 dB en classe B.
Description
Le modèle
Michelin classe le Pilot Sport 4 S, pneu été, dans sa catégorie « Super Sport ». Selon la marque, il a été conçu pour un emploi routier complété par un usage occasionnel sur circuit. Elle souligne la forte réactivité de la direction, qui sert la précision du contrôle du véhicule, et condense les qualités du pneu en quatre termes, sécurité, stabilité, contrôle et longévité, attribués aux technologies propres à la gamme Pilot Sport. Parmi elles, Michelin cite la technologie Bi-Compound, tournée vers les sensations de conduite et les performances sur circuit, sur le sec comme sur le mouillé. S’agissant de l’usage sur piste, trois aspects sont soulignés par le fabricant : le freinage, le temps au tour réalisé sur sol sec et l’endurance tour après tour. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension : celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Référence Michelin Pilot Sport 4 S, taille 305/25 R21 98Y, pneu été, Extra Load. Lecture élément par élément :
- 305 : pneu large de 305 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 25 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 25 % de la section, environ 76 mm.
- R : architecture radiale.
- 21 : se pose sur une roue de 21 pouces.
- 98 : capacité de 750 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : lettre qui renvoie à 300 km/h.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Michelin Pilot Sport 4 S en 305/25 R21 98Y :
- Consommation de carburant : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Émission sonore extérieure : 73 dB, ce qui donne la classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 409603.
Bon à savoir
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 98 en charge (750 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Contrôle de base : la taille 305/25 R21 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Loi Montagne : pneu été sans marquage 3PMSF, donc hors équipement hivernal. L’hiver, dans les communes visées, des chaînes ou chaussettes à neige doivent se trouver à bord.
Fiche technique
