Pneu GOOD YEAR Ultra Grip Performance 235/60 R 18 103T 3PMSF

Le modèle

Goodyear propose l’UltraGrip Performance+, pneu hiver, pour les voitures de tourisme. Selon la marque, les technologies de ce pneu facilitent la conduite et réduisent la distance de freinage sur route sèche, sur le verglas et sur la neige, neige fondue comprise. L’une d’elles s’appelle SnowProtect : Goodyear lui prête un bon guidage latéral, une motricité en progrès et un freinage plus court. La gomme, dont le mélange est à base de silice, a été retravaillée afin de conserver son élasticité à basse température. Les rainures, elles, ont un tracé qui chasse l’eau et réduit le risque d’aquaplaning. Certaines tailles sont proposées par le fabricant en version RunOnFlat, sa technologie de roulage à plat. Cette particularité, si elle concerne la présente référence, est mentionnée dans la rubrique « Cette dimension en détail ». Pneu hiver, il combine une sculpture et une gomme adaptées aux routes froides, humides ou enneigées ; porté sur le flanc, le marquage 3PMSF certifie que le pneu a passé avec succès une épreuve réglementaire d’adhérence sur la neige. Les classes d’étiquetage dépendent de la dimension ; la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de cette référence.

Cette dimension en détail

Référence Goodyear UltraGrip Performance+, taille 235/60 R18 103T, pneu hiver, estampillé 3PMSF. Lecture élément par élément :

• 235 : section de 235 mm (largeur du pneu).
• 60 : rapport hauteur sur largeur de 60 %, ce qui place le flanc à environ 141 mm.
• R : carcasse radiale.
• 18 : dernier repère, le diamètre de jante (18 pouces).
• 103 : chaque pneu porte 875 kg au maximum (indice de charge).
• T : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 190 km/h.
• Symbole 3PMSF : présent. Il est délivré à l’issue d’un test d’adhérence sur neige prévu par la réglementation.

Étiquette européenne

Goodyear UltraGrip Performance+ 235/60 R18 103T : relevé de l’étiquette UE.

• Carburant : classe B, le deuxième rang entre A et E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
• Mouillé (freinage) : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
• Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C, à 72 dB.
• Symbole neige : oui, du fait du marquage 3PMSF.

Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 799245.

Bon à savoir

• Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 103 en charge (875 kg) et T en vitesse (190 km/h).
• Contrôle de base : la taille 235/60 R18 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
• Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.