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Gamme Semperit, modèle Master Grip 2 : pneu hiver en 165/60 R14 79T, flanc marqué 3PMSF, XL (Extra Load). 437 kg par pneu, 190 km/h au plus. Classement UE : carburant D / mouillé C / bruit B (71 dB).
Description
Le modèle
Dans la gamme Semperit, le Master Grip 2 est un pneu hiver pour véhicules de tourisme et SUV. Positionnement retenu par Fort Pneus : Semperit figure parmi les marques de milieu de gamme. Au catalogue Fort Pneus, on le trouve en 22 dimensions (jantes du 13 au 18 pouces ; sections de 145 à 265 mm). Total : 24 références. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche une classe variant de D à E au critère carburant et une classe échelonnée de B à C au critère sol mouillé, tandis que le bruit extérieur s’étend de 71 à 73 dB. Sur 24 références, 3 en XL (Extra Load). Toute l’offre porte le symbole 3PMSF. Catégorie pneu hiver : gomme et sculpture conçues pour le froid, l’humidité et la neige sur la route ; le 3PMSF, s’il est porté par le flanc, prouve la réussite au test réglementaire d’adhérence sur neige. Dimension, indices (charge et vitesse), classes de l’étiquette : chaque taille du modèle a les siennes, et celles de la référence consultée sont détaillées dans les rubriques techniques de cette fiche.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Semperit Master Grip 2 porte 165/60 R14 79T (pneu hiver, charge renforcée XL, flanc marqué 3PMSF), soit :
- 165 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 165 mm.
- 60 : la série ; comptez 60 % de la largeur pour le flanc, environ 99 mm.
- R : pneu radial.
- 14 : dernier repère, le diamètre de jante (14 pouces).
- 79 : charge admise de 437 kg par pneu.
- T : indice de vitesse ; plafond de 190 km/h.
- 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Semperit Master Grip 2 165/60 R14 79T : relevé de l’étiquette UE.
- Consommation de carburant : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Émission sonore extérieure : 71 dB, ce qui donne la classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
- Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 492960.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; ce Master Grip 2 affiche 79 en charge (437 kg) et T en vitesse (190 km/h).
- Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.
Fiche technique
