Pneu été référencé en 195/60 R15 88H : Continental UltraContact. À retenir d’après Continental : une carcasse épaisse qui protège des dommages quotidiens ; un mélange YellowChili tourné vers la longévité. Étiquette pneu UE, carburant B, mouillé A, bruit 70 dB (B).
Description
Le modèle
Trois thèmes servent de fil conducteur à Continental pour décrire l’UltraContact : la sécurité, la robustesse et le kilométrage. Le kilométrage repose sur un profil au dessin harmonisé et sur un mélange de gomme nommé YellowChili ; le fabricant en escompte un comportement équilibré et sûr, ainsi qu’une grande longévité. La robustesse provient d’un renfort de protection intégral : épaisse, la carcasse met le pneu à l’abri des dommages subis au fil des trajets quotidiens, routes en mauvais état comprises. Quant à la sécurité sous la pluie, la marque l’attribue à de nombreuses lamelles de forme spécifique, qui réduisent les distances de freinage et évacuent mieux l’eau. Des réducteurs de bruit, placés dans les rainures, font en outre baisser, dans l’habitacle, le niveau sonore. Les classes d’étiquetage dépendent de la dimension ; celles de cette référence sont à lire dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Pour Continental UltraContact en 195/60 R15 88H (pneu été), le marquage se décompose ainsi :
- 195 : 195 mm de large.
- 60 : la série ; comptez 60 % de la largeur pour le flanc, environ 117 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 15 : pneu prévu pour une roue de 15 pouces.
- 88 : chaque pneu porte 560 kg au maximum (indice de charge).
- H : pneu donné pour 210 km/h au maximum.
Étiquette européenne
Continental UltraContact 195/60 R15 88H : relevé de l’étiquette UE.
- Consommation de carburant : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C, à 70 dB.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 710183.
Bon à savoir
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 88 en charge (560 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.
Fiche technique
