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225/60 R16 102V : pneu été Firestone Roadhawk, en XL (Extra Load). Côté fabricant, Firestone signale le niveau d’adhérence sur le mouillé et des performances faites pour tenir tout au long de la vie du pneu. Valeurs d’étiquette : C (carburant), A (mouillé), 72 dB en classe B.
Description
Le modèle
Des performances appelées à durer : telle est la promesse par laquelle Firestone résume le Roadhawk, pneu été de la marque. Le fabricant rappelle qu’un pneu perd de ses qualités à mesure qu’il s’use. Il affirme que le Roadhawk, lui, garde ses caractéristiques dans les situations courantes de circulation, à savoir les vitesses autoroutières, les freinages soudains, le trafic dense et la pluie. Le but annoncé est de fournir au conducteur le niveau de performance qu’il attend, et cela jusqu’au terme de la vie du pneu. Firestone insiste tout spécialement sur l’adhérence sur sol mouillé. Pneu été, le Roadhawk s’emploie hors période hivernale, sur chaussée sèche ou mouillée ; neige et verglas ne font pas partie de son domaine d’emploi. Les classes d’étiquetage, en particulier celle qui note l’adhérence sur sol mouillé, diffèrent selon la dimension : la rubrique « Étiquette européenne » indique celles de cette référence.
Cette dimension en détail
Pour Firestone Roadhawk en 225/60 R16 102V (pneu été, charge renforcée XL), le marquage se décompose ainsi :
- 225 : 225 mm de large.
- 60 : la série ; comptez 60 % de la largeur pour le flanc, environ 135 mm.
- R : carcasse radiale.
- 16 : se pose sur une roue de 16 pouces.
- 102 : capacité de 850 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- V : indice de vitesse ; plafond de 240 km/h.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Classement européen pour Firestone Roadhawk, taille 225/60 R16 102V :
- Efficacité énergétique : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Mouillé (freinage) : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C, à 72 dB.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 502338.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 102 en charge (850 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.
Fiche technique
