En 225/55 R17 101H, Kleber Krisalp HP3 : pneu hiver, flanc marqué 3PMSF, en XL (Extra Load). À retenir d’après Kleber : une gomme issue d’élastomères fonctionnels ; des lamelles horizontales en grand nombre pour la neige. UE : carburant classe C, sol mouillé classe B, bruit classe A à 69 dB.
Description
Le modèle
Pneu hiver de Kleber, le Krisalp HP3 est, selon les termes de la marque, taillé pour surmonter l’hiver. Deux marquages y figurent : M+S et 3PMSF, ce dernier valant certification hiver. Sur sols enneigés, Kleber fait valoir la motricité et la sécurité, que le fabricant met au crédit de lamelles horizontales présentes en grand nombre. Il indique aussi que l’adhérence sur la neige progresse grâce à deux éléments : une gomme élaborée à partir d’élastomères fonctionnels et un positionnement retravaillé de ces mêmes lamelles. Comme sur tout pneu hiver, gomme et sculpture sont étudiées pour les chaussées froides, humides ou enneigées ; si le flanc porte le marquage 3PMSF, celui-ci certifie que le pneu a passé avec succès un essai réglementaire portant sur l’adhérence sur neige. L’indice de charge, l’indice de vitesse et les classes de l’étiquette européenne dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont indiqués dans cette fiche.
Cette dimension en détail
Pour Kleber Krisalp HP3 en 225/55 R17 101H (pneu hiver, XL (Extra Load), 3PMSF sur le flanc), le marquage se décompose ainsi :
- 225 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 225 mm.
- 55 : hauteur de flanc de 55 % rapportée à la largeur, environ 124 mm.
- R : lettre du type radial.
- 17 : pneu prévu pour une roue de 17 pouces.
- 101 : charge admise de 825 kg par pneu.
- H : indice de vitesse ; plafond de 210 km/h.
- 3PMSF : flanc porteur du symbole au flocon et à la montagne à trois pics, preuve d’un test d’adhérence sur neige réussi.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Kleber Krisalp HP3 225/55 R17 101H : relevé de l’étiquette UE.
- Consommation de carburant : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Freinage sur mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit émis à l’extérieur : 69 dB ; classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C.
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 411968.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 101 en charge (825 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Contrôle de base : la taille 225/55 R17 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.
Fiche technique
