Pneu SEMPERIT Speed-Grip 5 235/45 R 17 97V XL 3PMSF

SEMPERIT

Pneu SEMPERIT Speed-Grip 5 235/45 R 17 97V XL 3PMSF

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235/45 R17 97V : pneu hiver Semperit Speed-Grip 5, en XL (Extra Load), symbole 3PMSF. Selon Semperit : un dessin en V qui chasse l’eau comme la neige fondue et des lamelles à plusieurs angles d’orientation pour la neige. Étiquetage UE : C en carburant, B sur le mouillé, 72 dB (bruit B).
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Description

Le modèle

Semperit, marque du groupe Continental, signe avec le Speed-Grip 5 un pneu hiver. Sur la bande de roulement décrite par le fabricant, arêtes vives et crampons sont destinés à la maniabilité en neige profonde. Les lamelles suivent plusieurs angles d’orientation et, au freinage comme à l’accélération, agissent sur le contact avec les surfaces enneigées ; des arêtes supplémentaires renforcent l’effet de friction dit « neige contre neige ». Sur route humide, Semperit fait valoir un dessin en V, qui évacue la neige fondue et l’eau pour stabiliser le véhicule. D’après la marque, enfin, la précision en virage durant la saison froide tient à des blocs d’épaulement bien équilibrés et plus rigides. En pneu hiver, gomme et sculpture sont étudiées pour les chaussées froides, humides ou enneigées ; si le flanc porte le marquage 3PMSF, celui-ci certifie que le pneu a passé avec succès un essai réglementaire portant sur l’adhérence sur neige. Dimension, indice de charge, indice de vitesse et étiquette européenne : ces valeurs, propres à cette référence, sont détaillées dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».

Cette dimension en détail

Sur le flanc, Semperit Speed-Grip 5 porte 235/45 R17 97V (pneu hiver, XL (Extra Load), 3PMSF sur le flanc), soit :

  • 235 : la largeur, donnée en millimètres (235 mm).
  • 45 : rapport hauteur sur largeur de 45 %, ce qui place le flanc à environ 106 mm.
  • R : architecture radiale.
  • 17 : dernier repère, le diamètre de jante (17 pouces).
  • 97 : chaque pneu porte 730 kg au maximum (indice de charge).
  • V : pneu donné pour 240 km/h au maximum.
  • XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
  • 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.

Étiquette européenne

Ce que l’étiquette européenne affiche pour Semperit Speed-Grip 5 en 235/45 R17 97V :

  • Résistance au roulement : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
  • Adhérence sur le mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
  • Émission sonore extérieure : 72 dB, ce qui donne la classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
  • Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.

Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 636243.

Bon à savoir

  • Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 97 en charge (730 kg) et V en vitesse (240 km/h).
  • Contrôle de base : la taille 235/45 R17 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
  • Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
  • Marqué 3PMSF, ce pneu compte pour l’équipement hivernal exigé par la loi Montagne, pourvu que le véhicule en soit chaussé aux quatre roues.

Fiche technique

Nom du produit Pneu SEMPERIT Speed-Grip 5 235/45 R 17 97V XL 3PMSF Largeur de bande de roulement 235 Largeur du flanc 45 Structure R Diametre de jante 17 Déport 8.8 Profil SPEED-GRIP 5 Indice de charge 97 Indice de vitesse V Catégorie interne TOURISME HIVER Famille de produit PNEUS NEUFS Indice de charge renforcé XL indice de consommation C Indice de freinage B Indice de bruit B Bruit généré par la bande de roulement en DB B/72 Poids 10.178 Saisons HIVER Type de pneus autre type de pneus Renforcé Oui Structure pneu radial