PN DUN 255/35R20 XL 97 V SP3D

Le modèle

Le SW3D appartient au catalogue Dunlop : c’est un pneu hiver pour véhicules de tourisme et SUV. Positionnement retenu par Fort Pneus : Dunlop figure parmi les marques premium. Fort Pneus le référence en 18 dimensions : jantes du 15 au 21 pouces, sections de 195 à 275 mm. Total : 19 références. Étiquettes européennes relevées sur le modèle : les classes D à E en carburant, une classe variant de C à D sur le mouillé ; le bruit extérieur de roulement s’étend de 70 à 73 dB. Le XL, à charge renforcée, représente 13 références sur 19. Côté 3PMSF, on dénombre 8 références sur 19. Côté runflat (roulage à plat), on dénombre 3 références sur 19. Pneu hiver : sa gomme et son dessin sont pensés pour les chaussées froides, humides ou enneigées ; le symbole 3PMSF du flanc, lorsqu’il existe, atteste d’un essai d’adhérence sur neige réussi, prévu par la réglementation. Taille, indice de charge, indice de vitesse : le détail de la référence est donné dans la rubrique « Cette dimension en détail » de cette fiche ; il varie, comme l’étiquette, selon la dimension retenue.

Cette dimension en détail

255/35 R20 97V, Dunlop SW3D (pneu hiver, charge renforcée XL, flanc marqué 3PMSF) : ce que dit chaque élément du marquage.

• 255 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 255 mm.
• 35 : série 35, soit un flanc haut de 35 % de la largeur (environ 89 mm).
• R : repère d’une carcasse radiale.
• 20 : dernier repère, le diamètre de jante (20 pouces).
• 97 : chaque pneu porte 730 kg au maximum (indice de charge).
• V : code de vitesse V, limité à 240 km/h.
• XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
• 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.

Étiquette européenne

Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Dunlop SW3D en 255/35 R20 97V :

• Carburant (résistance au roulement) : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
• Sol mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
• Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C, à 73 dB.
• Neige : mention portée sur l’étiquette pour ce pneu 3PMSF.

Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 529122.

Bon à savoir

• Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
• En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 97 en charge (730 kg) et V en vitesse (240 km/h).
• Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.