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275/35 R19 100Y : pneu été Falken Azenis FK520, exécution runflat, XL (Extra Load). À retenir d’après Falken : un pneu allégé, au bénéfice de la résistance au roulement ; un renfort en nappe d’aramide, pour rester stable en virage. Classement UE : carburant C / mouillé A / bruit B (72 dB).
Description
Le modèle
Issu de la piste et destiné à la route : c’est ainsi que Falken présente l’Azenis FK520, que la marque décrit comme sa dernière génération et propose du 17 au 22 pouces. Elle annonce une conduite précise, du contrôle et de la stabilité quelle que soit la vitesse, des freinages raccourcis sur sol mouillé comme sur sol sec, et un roulage confortable, moins bruyant, dont la résistance au roulement a été travaillée. Le fabricant détaille trois choix de conception. Le premier est une nappe de renfort en aramide, au service de la stabilité et de la précision en virage, y compris à vitesse élevée. Le deuxième associe des alvéoles logées dans les rainures latérales d’épaulement et des arêtes taillées en diamant, afin de soigner le contact au sol et de réduire le bruit. Le troisième est une construction allégée, qui profite à la résistance au roulement. Les classes d’étiquetage changent selon la dimension ; celles de cette référence figurent dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Falken Azenis FK520 porte 275/35 R19 100Y (pneu été, charge renforcée XL, runflat, dit roulage à plat), soit :
- 275 : 275 mm de large.
- 35 : série 35, soit un flanc haut de 35 % de la largeur (environ 96 mm).
- R : pneu radial.
- 19 : se pose sur une roue de 19 pouces.
- 100 : chaque pneu porte 800 kg au maximum (indice de charge).
- Y : indice de vitesse ; repère de 300 km/h.
- Type runflat (roulage à plat) : confirmé pour cette référence.
- XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Falken Azenis FK520 en 275/35 R19 100Y :
- Efficacité énergétique : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Mouillé (freinage) : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C, à 72 dB.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 1366707.
Bon à savoir
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 100 en charge (800 kg) et Y en vitesse (300 km/h) pour cet Azenis FK520.
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
