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En 205/55 R17 95V, Continental UltraContact : pneu été, en XL (Extra Load). Côté fabricant, Continental signale une carcasse épaisse qui protège des dommages quotidiens et un mélange YellowChili tourné vers la longévité. Étiquette pneu UE, carburant B, mouillé A, bruit 69 dB (A).
Description
Le modèle
Trois thèmes servent de fil conducteur à Continental pour décrire l’UltraContact : la sécurité, la robustesse et le kilométrage. Le kilométrage repose sur un profil au dessin harmonisé et sur un mélange de gomme nommé YellowChili ; le fabricant en escompte un comportement équilibré et sûr, ainsi qu’une grande longévité. La robustesse provient d’un renfort de protection intégral : épaisse, la carcasse met le pneu à l’abri des dommages subis au fil des trajets quotidiens, routes en mauvais état comprises. Quant à la sécurité sous la pluie, la marque l’attribue à de nombreuses lamelles de forme spécifique, qui réduisent les distances de freinage et évacuent mieux l’eau. Des réducteurs de bruit, placés dans les rainures, font en outre baisser, dans l’habitacle, le niveau sonore. Les classes d’étiquetage dépendent de la dimension ; celles de cette référence sont à lire dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
205/55 R17 95V, Continental UltraContact (pneu été, Extra Load) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 205 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 205 mm.
- 55 : série 55, soit un flanc haut de 55 % de la largeur (environ 113 mm).
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 17 : se pose sur une roue de 17 pouces.
- 95 : indice de charge ; 690 kg par pneu au plus.
- V : code de vitesse V, limité à 240 km/h.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Continental UltraContact en 205/55 R17 95V :
- Consommation de carburant : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit extérieur de roulement : 69 dB, classe A (le premier rang sonore entre A et C).
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 710261.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 95 en charge (690 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
Fiche technique
