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Dunlop Blue Response TG 205/55 R16 94V, pneu été, charge renforcée XL. Côté fabricant, Dunlop signale un décalage des rainures latérales, contre le bruit et 3 zones de nervures à rigidité variable. Étiquetage UE : A en carburant, B sur le mouillé, 72 dB (bruit B).
Description
Le modèle
Dunlop commercialise le Blue Response TG, pneu été, pour les SUV et les voitures, quel que soit le type de véhicule, électrique ou thermique. La marque y voit un produit qui équilibre confort et sécurité, et qui reste maîtrisable et stable sur le mouillé comme sur le sec. La sculpture comporte des nervures organisées en 3 zones à rigidité variable ; d’après Dunlop, elles servent la tenue en virage et la stabilité à vitesse de croisière. S’y ajoutent des rainures latérales dont la forme et l’angle donnent de la rigidité au pneu au freinage et en virage ; leur disposition décalée a en outre pour but d’atténuer le bruit. Dans le mélange de gomme entre un polymère que le fabricant relie à une usure limitée et au contact avec la route. Dunlop fait également valoir le kilométrage et le confort de roulage. Ce pneu été s’emploie hors période hivernale, sur chaussée sèche ou mouillée ; la neige et le verglas sortent de son usage. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence figurent dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Fiche de la référence Dunlop Blue Response TG 205/55 R16 94V (pneu été, en XL) :
- 205 : pneu large de 205 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 55 : hauteur de flanc de 55 % rapportée à la largeur, environ 113 mm.
- R : pneu radial.
- 16 : jante de 16 pouces.
- 94 : chaque pneu porte 670 kg au maximum (indice de charge).
- V : code de vitesse V, limité à 240 km/h.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Étiquette UE, référence Dunlop Blue Response TG 205/55 R16 94V :
- Consommation de carburant : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Mouillé (freinage) : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit : 72 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 610858.
Bon à savoir
- Avec 94 en charge (670 kg) et V en vitesse (240 km/h), ce Blue Response TG convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
