Description
Le modèle
Goodyear destine l’Eagle F1 SuperSport, pneu été, aux voitures de sport. D’après la marque, il s’inspire des pneus de course automobile ; sa mise au point a privilégié les routes sèches, et de bonnes performances sont néanmoins annoncées sur chaussée mouillée. Le fabricant décrit des flancs plus rigides et des nervures profilées rigides, complétés par des sculptures extérieures dont l’orientation est fermée, étudiées pour la tenue sur sol sec et en courbe. Il fait valoir la tenue de route en virage, la stabilité et la réactivité du pneu. Goodyear mentionne également une technologie de protection de jante, constituée d’un rebord épais placé à la base du flanc : ce rebord préserve le pneu et la jante des coups de trottoir. Son emploi est celui d’un pneu été, sur routes sèches ou mouillées et en dehors de la période hivernale ; neige et verglas n’en font pas partie. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, changent selon la dimension : ceux de cette référence sont précisés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Référence Goodyear Eagle F1 SuperSport, taille 225/45 R18 95Y, pneu été, XL (Extra Load). Lecture élément par élément :
- 225 : premier repère du marquage, il fixe la largeur à 225 mm.
- 45 : série 45, soit un flanc haut de 45 % de la largeur (environ 101 mm).
- R : pneu radial.
- 18 : pneu prévu pour une roue de 18 pouces.
- 95 : chaque pneu porte 690 kg au maximum (indice de charge).
- Y : indice de vitesse ; repère de 300 km/h.
- XL : marquage Extra Load. À taille identique, la charge admise est supérieure à celle de la version standard.
Étiquette européenne
Classement européen pour Goodyear Eagle F1 SuperSport, taille 225/45 R18 95Y :
- Consommation de carburant : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit : 72 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 612657.
Bon à savoir
- Avec 95 en charge (690 kg) et Y en vitesse (300 km/h), cet Eagle F1 SuperSport convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Contrôle de base : la taille 225/45 R18 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.
Fiche technique
Nom du produit
Pneu GOOD YEAR Eagle F1 Supersport 225/45 R 18 95Y XL
Largeur de bande de roulement
225
Largeur du flanc
45
Structure
ZR
Diametre de jante
18
Profil
Eagle F1 Spersport
Indice de charge
95
Indice de vitesse
Y
Catégorie interne
TOURISME ETE
Famille de produit
PNEUS NEUFS
Type de pneu
TL
Indice de charge renforcé
XL
indice de consommation
D
Indice de freinage
A
Indice de bruit
B
Bruit généré par la bande de roulement en DB
B/72
Poids
10.27
Saisons
ETE
Type de pneus
autre type de pneus
Renforcé
Oui
Structure pneu
radial