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Gamme GT Radial, modèle Maxmiler X : pneu été en 205/80 R14 109N. 1030 kg par pneu, 140 km/h au plus. Étiquetage UE : C en carburant, C sur le mouillé, 71 dB (bruit B).
Description
Le modèle
GT Radial signe avec le Maxmiler X un pneu été pour utilitaires. 3 dimensions sont au catalogue Fort Pneus, sur des jantes du 13 au 14 pouces et pour des sections de 155 à 205 mm. Chez Fort Pneus, la marque GT Radial est référencée parmi les marques de milieu de gamme. À l’étiquette européenne, le modèle affiche une classe variant de C à E côté carburant et la classe C côté sol mouillé ; son bruit de roulement, mesuré à l’extérieur, s’établit à 71 dB. Son terrain est celui des pneus été, le sec et le mouillé hors période hivernale, à l’exclusion de la neige et du verglas. D’une taille à l’autre du modèle, l’indice de charge, l’indice de vitesse et l’étiquette européenne changent : ceux de la référence consultée sont indiqués dans les rubriques techniques de cette fiche.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, GT Radial Maxmiler X porte 205/80 R14 109N (pneu été), soit :
- 205 : 205 mm de large.
- 80 : hauteur de flanc de 80 % rapportée à la largeur, environ 164 mm.
- R : architecture radiale.
- 14 : pour une jante en 14 pouces.
- 109 : indice de charge 109, limite de 1030 kg par pneu.
- N : code de vitesse N, limité à 140 km/h.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour GT Radial Maxmiler X (205/80 R14 109N) :
- Consommation de carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit extérieur de roulement : 71 dB, classe B (le deuxième rang sonore entre A et C).
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 898106.
Bon à savoir
- Avec 109 en charge (1030 kg) et N en vitesse (140 km/h), ce Maxmiler X convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
Fiche technique
