Pneu SEMPERIT Speed-Grip 5 205/50 R 17 93H XL 3PMSF

SEMPERIT

Pneu SEMPERIT Speed-Grip 5 205/50 R 17 93H XL 3PMSF

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Semperit Speed-Grip 5 205/50 R17 93H, pneu hiver, en XL (Extra Load), 3PMSF sur le flanc. Selon Semperit : un dessin en V qui chasse l’eau comme la neige fondue et des lamelles à plusieurs angles d’orientation pour la neige. Étiquetage UE : C en carburant, C sur le mouillé, 72 dB (bruit B).
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Description

Le modèle

Semperit, marque du groupe Continental, signe avec le Speed-Grip 5 un pneu hiver. Sur la bande de roulement décrite par le fabricant, arêtes vives et crampons sont destinés à la maniabilité en neige profonde. Les lamelles suivent plusieurs angles d’orientation et, au freinage comme à l’accélération, agissent sur le contact avec les surfaces enneigées ; des arêtes supplémentaires renforcent l’effet de friction dit « neige contre neige ». Sur route humide, Semperit fait valoir un dessin en V, qui évacue la neige fondue et l’eau pour stabiliser le véhicule. D’après la marque, enfin, la précision en virage durant la saison froide tient à des blocs d’épaulement bien équilibrés et plus rigides. En pneu hiver, gomme et sculpture sont étudiées pour les chaussées froides, humides ou enneigées ; si le flanc porte le marquage 3PMSF, celui-ci certifie que le pneu a passé avec succès un essai réglementaire portant sur l’adhérence sur neige. Dimension, indice de charge, indice de vitesse et étiquette européenne : ces valeurs, propres à cette référence, sont détaillées dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».

Cette dimension en détail

Fiche de la référence Semperit Speed-Grip 5 205/50 R17 93H (pneu hiver, en XL, 3PMSF sur le flanc) :

  • 205 : 205 mm de large.
  • 50 : hauteur de flanc de 50 % rapportée à la largeur, environ 102 mm.
  • R : repère d’une carcasse radiale.
  • 17 : dernier repère, le diamètre de jante (17 pouces).
  • 93 : capacité de 650 kg par pneu, selon l’indice de charge.
  • H : pneu donné pour 210 km/h au maximum.
  • XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
  • 3PMSF : flanc porteur du symbole au flocon et à la montagne à trois pics, preuve d’un test d’adhérence sur neige réussi.

Étiquette européenne

Repères de l’étiquette UE pour Semperit Speed-Grip 5 (205/50 R17 93H) :

  • Efficacité énergétique : classe C, le rang médian entre A et E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
  • Mouillé (freinage) : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
  • Bruit émis à l’extérieur : 72 dB ; classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
  • Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.

Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 636231.

Bon à savoir

  • À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 93 en charge (650 kg) et H en vitesse (210 km/h) pour ce Speed-Grip 5.
  • En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
  • Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
  • Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.

Fiche technique

Nom du produit Pneu SEMPERIT Speed-Grip 5 205/50 R 17 93H XL 3PMSF Largeur de bande de roulement 205 Largeur du flanc 50 Structure R Diametre de jante 17 Déport 8.8 Profil SPEED-GRIP 5 Indice de charge 93 Indice de vitesse H Catégorie interne TOURISME HIVER Famille de produit PNEUS NEUFS Indice de charge renforcé XL indice de consommation C Indice de freinage C Indice de bruit B Bruit généré par la bande de roulement en DB B/72 Poids 9.428 Saisons HIVER Type de pneus autre type de pneus Renforcé Oui Structure pneu radial