Pneu BFGOODRICH G-force Winter 2 235/50 R 18 101V XL 3PMSF

BFGOODRICH

Pneu BFGOODRICH G-force Winter 2 235/50 R 18 101V XL 3PMSF

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En 235/50 R18 101V, BFGoodrich g-Force Winter 2 : pneu hiver, symbole 3PMSF, XL à charge renforcée. Selon BFGoodrich : une gomme dont la souplesse se maintient par temps froid et un réseau de lamelles inédit destiné à la neige. Valeurs d’étiquette : C (carburant), B (mouillé), 69 dB en classe A.
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Description

Le modèle

BFGoodrich confie au g-Force Winter 2 le rôle de pneu hiver dans sa gamme pour véhicule du quotidien et SUV. Marqué M+S et 3PMSF, il répond, comme le rappelle la marque, à ce que le 3PMSF certifie : un niveau minimal de sécurité et de mobilité sur la neige. Deux nouveautés sont décrites par le fabricant. La première est un réseau de lamelles inédit, crédité d’une motricité et d’une tenue de route accrues, ainsi que de distances de freinage réduites sur la neige. La seconde est le mélange de gomme : il rend la sculpture plus souple lorsque la température chute, ce qui, d’après BFGoodrich, raccourcit les freinages sur le verglas par comparaison avec son prédécesseur. Le flanc a lui aussi reçu un dessin soigné. Ce pneu hiver réunit une sculpture et une gomme adaptées aux routes froides, humides ou enneigées ; présent sur le flanc, le marquage 3PMSF signifie que le pneu a passé avec succès une épreuve réglementaire d’adhérence sur la neige. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence figurent dans les rubriques « Étiquette européenne » et « Cette dimension en détail ».

Cette dimension en détail

Fiche de la référence BFGoodrich g-Force Winter 2 235/50 R18 101V (pneu hiver, Extra Load, flanc marqué 3PMSF) :

  • 235 : section de 235 mm (largeur du pneu).
  • 50 : rapport hauteur sur largeur de 50 %, ce qui place le flanc à environ 118 mm.
  • R : architecture radiale.
  • 18 : pneu prévu pour une roue de 18 pouces.
  • 101 : charge admise de 825 kg par pneu.
  • V : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 240 km/h.
  • XL : Extra Load ; l’indice de charge dépasse celui du même pneu en exécution standard.
  • 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.

Étiquette européenne

Ce que l’étiquette européenne affiche pour BFGoodrich g-Force Winter 2 en 235/50 R18 101V :

  • Efficacité énergétique : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
  • Sol mouillé : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
  • Bruit émis à l’extérieur : 69 dB ; classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
  • Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.

Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 412153.

Bon à savoir

  • Contrôle de base : la taille 235/50 R18 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
  • Avec 101 en charge (825 kg) et V en vitesse (240 km/h), ce g-Force Winter 2 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
  • Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
  • Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.

Fiche technique

Nom du produit Pneu BFGOODRICH G-force Winter 2 235/50 R 18 101V XL 3PMSF Largeur de bande de roulement 235 Largeur du flanc 50 Structure R Diametre de jante 18 Profil G-force Winter 2 Indice de charge 101 Indice de vitesse V Catégorie interne TOURISME HIVER Famille de produit PNEUS NEUFS Type de pneu TL Indice de charge renforcé XL indice de consommation C Indice de freinage B Indice de bruit A Bruit généré par la bande de roulement en DB A/69 Poids 11.18 Saisons HIVER Type de pneus autre type de pneus Renforcé Oui Structure pneu radial