Description
Le modèle
Hankook référence sous le code K117 le Ventus S1 evo2, pneu été de la famille Ventus prévu pour les voitures de tourisme. Hankook le résume par un équilibre des performances entre sol sec et sol mouillé. Le fabricant décrit une bande de roulement dont le profil est à triple rayon ; ce profil provient de sa technologie dite de profils de course, et vise la tenue à haute vitesse. La rigidité des blocs a été équilibrée afin de réduire les distances de freinage, sur le sec comme sur le mouillé. La marque fait aussi état d’un dispositif de refroidissement, dans lequel des turbulences générées au creux des rainures régulent la chaleur en surface du pneu. Le dessin du flanc, pourvu d’alvéoles rectangulaires, cherche à limiter les vibrations et le bruit. Certaines dimensions existent en outre en version runflat (roulage à plat) ou avec une mousse d’insonorisation. Cette version runflat, lorsqu’elle correspond à la présente référence, est signalée dans la rubrique « Cette dimension en détail ». Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence figurent dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Pour Hankook Ventus S1 evo2 en 225/50 R17 98Y (pneu été, charge renforcée XL), le marquage se décompose ainsi :
- 225 : 225 mm de large.
- 50 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 50 % de la section, environ 112 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 17 : pour une jante en 17 pouces.
- 98 : capacité de 750 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- Y : lettre qui renvoie à 300 km/h.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Hankook Ventus S1 evo2 en 225/50 R17 98Y :
- Consommation de carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit : 70 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 463570.
Bon à savoir
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 98 en charge (750 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Loi Montagne : l’équipement hivernal obligatoire n’est pas couvert par ce pneu été ; dans les communes concernées, chaînes ou chaussettes à neige sont alors à détenir pendant la période hivernale.
Fiche technique
Nom du produit
Pneu HANKOOK Ventus S1 EVO2 K117 225/50 R 17 98Y XL
Largeur de bande de roulement
225
Largeur du flanc
50
Structure
R
Diametre de jante
17
Déport
8
Profil
Vents S1 EVO2 K117
Indice de charge
98
Indice de vitesse
Y
Catégorie interne
TOURISME ETE
Famille de produit
PNEUS NEUFS
Type de pneu
TL
Indice de charge renforcé
XL
indice de consommation
C
Indice de freinage
B
Indice de bruit
B
Bruit généré par la bande de roulement en DB
B/70
Poids
12.009
Saisons
ETE
Type de pneus
autre type de pneus
Renforcé
Oui
Structure pneu
radial