Gamme Continental, modèle UltraContact : pneu été en 155/70 R14 77T. À retenir d’après Continental : une carcasse épaisse qui protège des dommages quotidiens ; un mélange YellowChili tourné vers la longévité. UE : carburant classe C, sol mouillé classe A, bruit classe B à 68 dB.
Description
Le modèle
Trois thèmes servent de fil conducteur à Continental pour décrire l’UltraContact : la sécurité, la robustesse et le kilométrage. Le kilométrage repose sur un profil au dessin harmonisé et sur un mélange de gomme nommé YellowChili ; le fabricant en escompte un comportement équilibré et sûr, ainsi qu’une grande longévité. La robustesse provient d’un renfort de protection intégral : épaisse, la carcasse met le pneu à l’abri des dommages subis au fil des trajets quotidiens, routes en mauvais état comprises. Quant à la sécurité sous la pluie, la marque l’attribue à de nombreuses lamelles de forme spécifique, qui réduisent les distances de freinage et évacuent mieux l’eau. Des réducteurs de bruit, placés dans les rainures, font en outre baisser, dans l’habitacle, le niveau sonore. Les classes d’étiquetage dépendent de la dimension ; celles de cette référence sont à lire dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
155/70 R14 77T, Continental UltraContact (pneu été) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 155 : 155 mm de large.
- 70 : série 70, soit un flanc haut de 70 % de la largeur (environ 108 mm).
- R : architecture radiale.
- 14 : pour une jante en 14 pouces.
- 77 : capacité de 412 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- T : pneu donné pour 190 km/h au maximum.
Étiquette européenne
Étiquette UE, référence Continental UltraContact 155/70 R14 77T :
- Consommation de carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit émis à l’extérieur : 68 dB ; classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 808711.
Bon à savoir
- Contrôle de base : la taille 155/70 R14 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Avec 77 en charge (412 kg) et T en vitesse (190 km/h), cet UltraContact convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Ce pneu été ne couvre pas l’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, le véhicule doit alors emporter chaînes ou chaussettes à neige durant la période hivernale.
Fiche technique
