Kleber Quadraxer 3 205/60 R16 96H, pneu 4 saisons, en XL (Extra Load), 3PMSF sur le flanc. Kleber annonce une sculpture en V aux lamelles plus nombreuses, mais aussi une gomme héritée du savoir-faire hiver de Kleber. UE : carburant classe C, sol mouillé classe B, bruit classe A à 69 dB.
Description
Le modèle
Avec le Quadraxer 3, Kleber dispose de son pneu toutes saisons. Le fabricant le destine à un usage tout au long de l’année : neige, route sèche ou route mouillée, le pneu est conçu pour ces trois situations, ce qui évite d’en changer à chaque saison. Ce modèle porte le marquage M+S ainsi que la certification 3PMSF, dont le symbole réunit une montagne à trois pics et un flocon ; Kleber rappelle qu’un organisme indépendant délivre cette certification 3PMSF à l’issue d’essais portant sur la performance, la sécurité et la mobilité sur neige. D’après le fabricant, le mélange de gomme tire parti de l’expérience acquise par Kleber en pneus hiver, tandis que la sculpture en V reçoit un plus grand nombre de lamelles au profit de l’adhérence. Dans le registre européen des produits (EPREL), la Manufacture française des pneumatiques Michelin déclare ce modèle en tant que fabricant ; il y relève de la classe C1, celle des pneus pour voitures particulières.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Kleber Quadraxer 3 porte 205/60 R16 96H (pneu 4 saisons, XL (Extra Load), 3PMSF sur le flanc), soit :
- 205 : 205 mm de large.
- 60 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 60 % de la section, environ 123 mm.
- R : carcasse radiale.
- 16 : pour une jante en 16 pouces.
- 96 : indice de charge 96, limite de 710 kg par pneu.
- H : pneu donné pour 210 km/h au maximum.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
- 3PMSF : flanc porteur du symbole au flocon et à la montagne à trois pics, preuve d’un test d’adhérence sur neige réussi.
Étiquette européenne
Classement européen pour Kleber Quadraxer 3, taille 205/60 R16 96H :
- Efficacité énergétique : classe C, le rang médian entre A et E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C, à 69 dB.
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 1085720.
Bon à savoir
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 96 en charge (710 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Loi Montagne : le 3PMSF de ce pneu répond à l’exigence d’équipement hivernal, sous réserve d’une pose aux quatre roues.
Fiche technique
