Michelin Pilot Sport 4 S 275/30 R19 96Y, pneu été, XL à charge renforcée. Michelin annonce sur le sec comme sur le mouillé, la technologie Bi-Compound, mais aussi une direction à forte réactivité, pour un contrôle précis. UE : carburant classe D, sol mouillé classe A, bruit classe B à 71 dB.
Description
Le modèle
Michelin classe le Pilot Sport 4 S, pneu été, dans sa catégorie « Super Sport ». Selon la marque, il a été conçu pour un emploi routier complété par un usage occasionnel sur circuit. Elle souligne la forte réactivité de la direction, qui sert la précision du contrôle du véhicule, et condense les qualités du pneu en quatre termes, sécurité, stabilité, contrôle et longévité, attribués aux technologies propres à la gamme Pilot Sport. Parmi elles, Michelin cite la technologie Bi-Compound, tournée vers les sensations de conduite et les performances sur circuit, sur le sec comme sur le mouillé. S’agissant de l’usage sur piste, trois aspects sont soulignés par le fabricant : le freinage, le temps au tour réalisé sur sol sec et l’endurance tour après tour. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension : celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 275/30 R19 96Y, Michelin Pilot Sport 4 S, pneu été, Extra Load.
- 275 : section de 275 mm (largeur du pneu).
- 30 : rapport hauteur sur largeur de 30 %, ce qui place le flanc à environ 82 mm.
- R : pneu radial.
- 19 : pour une jante en 19 pouces.
- 96 : indice de charge 96, limite de 710 kg par pneu.
- Y : lettre de vitesse, en regard de 300 km/h.
- XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Michelin Pilot Sport 4 S en 275/30 R19 96Y :
- Carburant (résistance au roulement) : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Sol mouillé : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Émission sonore extérieure : 71 dB, ce qui donne la classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 412041.
Bon à savoir
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 96 en charge (710 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- En cas de doute sur la taille, le flanc des pneus en place fait référence, de même que la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Loi Montagne : l’équipement hivernal obligatoire n’est pas couvert par ce pneu été ; dans les communes concernées, chaînes ou chaussettes à neige sont alors à détenir pendant la période hivernale.
Fiche technique
