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Gamme Continental, modèle ContiCrossContact Winter : pneu hiver en 235/55 R19 105H, 3PMSF sur le flanc, XL (Extra Load). 105H : soit 925 kg par pneu et 210 km/h. Valeurs d’étiquette : D (carburant), C (mouillé), 72 dB en classe B.
Description
Le modèle
Continental signe avec le ContiCrossContact Winter un pneu hiver pour SUV. 8 dimensions sont au catalogue Fort Pneus, sur des jantes du 15 au 20 pouces et pour des sections de 175 à 295 mm. Continental compte parmi les marques premium chez Fort Pneus. Étiquettes européennes relevées sur le modèle : les classes C à D en carburant, la classe C sur le mouillé ; le bruit extérieur de roulement s’étend de 72 à 73 dB. Côté XL (Extra Load), on dénombre 3 références sur 8. Le symbole 3PMSF équipe 5 références sur 8. Catégorie pneu hiver : gomme et sculpture conçues pour le froid, l’humidité et la neige sur la route ; le 3PMSF, s’il est porté par le flanc, prouve la réussite au test réglementaire d’adhérence sur neige. Taille, indice de charge, indice de vitesse : le détail de la référence est donné dans la rubrique « Cette dimension en détail » de cette fiche ; il varie, comme l’étiquette, selon la dimension retenue.
Cette dimension en détail
Pour Continental ContiCrossContact Winter en 235/55 R19 105H (pneu hiver, Extra Load, estampillé 3PMSF), le marquage se décompose ainsi :
- 235 : pneu large de 235 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 55 : la série ; comptez 55 % de la largeur pour le flanc, environ 129 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 19 : pour une jante en 19 pouces.
- 105 : indice de charge 105, limite de 925 kg par pneu.
- H : 210 km/h au plus (indice de vitesse).
- 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Continental ContiCrossContact Winter en 235/55 R19 105H :
- Carburant (résistance au roulement) : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit : 72 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
- Neige : pictogramme affiché, en lien avec le marquage 3PMSF du pneu.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 483226.
Bon à savoir
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Indices : au minimum ceux de la monte d’origine, en charge comme en vitesse. Cette référence : 105 en charge (925 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- Loi Montagne : pneu 3PMSF, donc recevable au titre de l’équipement hivernal obligatoire, à la condition d’en équiper les quatre roues.
Fiche technique
