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Pneu hiver Kleber Krisalp HP3, taille 165/65 R14 79T, estampillé 3PMSF. Arguments avancés par Kleber : une gomme issue d’élastomères fonctionnels, des lamelles horizontales en grand nombre pour la neige. UE : carburant classe D, sol mouillé classe C, bruit classe B à 69 dB.
Description
Le modèle
Pneu hiver de Kleber, le Krisalp HP3 est, selon les termes de la marque, taillé pour surmonter l’hiver. Deux marquages y figurent : M+S et 3PMSF, ce dernier valant certification hiver. Sur sols enneigés, Kleber fait valoir la motricité et la sécurité, que le fabricant met au crédit de lamelles horizontales présentes en grand nombre. Il indique aussi que l’adhérence sur la neige progresse grâce à deux éléments : une gomme élaborée à partir d’élastomères fonctionnels et un positionnement retravaillé de ces mêmes lamelles. Comme sur tout pneu hiver, gomme et sculpture sont étudiées pour les chaussées froides, humides ou enneigées ; si le flanc porte le marquage 3PMSF, celui-ci certifie que le pneu a passé avec succès un essai réglementaire portant sur l’adhérence sur neige. L’indice de charge, l’indice de vitesse et les classes de l’étiquette européenne dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont indiqués dans cette fiche.
Cette dimension en détail
165/65 R14 79T, Kleber Krisalp HP3 (pneu hiver, 3PMSF sur le flanc) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 165 : la largeur, donnée en millimètres (165 mm).
- 65 : hauteur de flanc de 65 % rapportée à la largeur, environ 107 mm.
- R : lettre du type radial.
- 14 : se pose sur une roue de 14 pouces.
- 79 : chaque pneu porte 437 kg au maximum (indice de charge).
- T : code de vitesse T, limité à 190 km/h.
- 3PMSF : flanc porteur du symbole au flocon et à la montagne à trois pics, preuve d’un test d’adhérence sur neige réussi.
Étiquette européenne
Repères de l’étiquette UE pour Kleber Krisalp HP3 (165/65 R14 79T) :
- Carburant : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Adhérence sur le mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Vers A, les distances de freinage sur chaussée mouillée raccourcissent.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C, à 69 dB.
- Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 411047.
Bon à savoir
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 79 en charge (437 kg) et T en vitesse (190 km/h).
- Loi Montagne : le 3PMSF de ce pneu répond à l’exigence d’équipement hivernal, sous réserve d’une pose aux quatre roues.
Fiche technique
