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235/60 R18 103W : pneu été Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. À retenir d’après Goodyear : une surface de contact plus étendue lors du freinage ; un mélange à base de silice, tourné vers le freinage. Étiquette pneu UE, carburant A, mouillé B, bruit 69 dB (B).
Description
Le modèle
Goodyear donne à l’Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, une vocation sportive, tout en le décrivant comme polyvalent. D’après la marque, il raccourcit la distance de freinage et réduit la consommation de carburant, sur route mouillée comme sur route sèche. Le fabricant fait valoir deux qualités : la stabilité, qu’il explique par une liaison ferme entre la bande de roulement et la carcasse, et, sur route sèche, une transmission très précise des gestes du conducteur. Le freinage est travaillé par une gomme dont le mélange est à base de silice ; pendant cette phase, la surface de contact augmente, ce qui profite à la tenue de route. En tant que pneu été, il s’utilise sur routes sèches comme mouillées, hors période hivernale, et la neige comme le verglas sortent de son domaine d’emploi. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
235/60 R18 103W, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (pneu été) : ce que dit chaque élément du marquage.
- 235 : la largeur, donnée en millimètres (235 mm).
- 60 : hauteur de flanc de 60 % rapportée à la largeur, environ 141 mm.
- R : lettre du type radial.
- 18 : pour une jante en 18 pouces.
- 103 : indice de charge ; 875 kg par pneu au plus.
- W : indice de vitesse ; plafond de 270 km/h.
Étiquette européenne
Étiquette UE, référence Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/60 R18 103W :
- Carburant : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Critère lié à la résistance au roulement : en allant vers A, la consommation baisse, en carburant comme en électricité.
- Sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit : 69 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 531291.
Bon à savoir
- Contrôle de base : la taille 235/60 R18 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 103 en charge (875 kg) et W en vitesse (270 km/h) pour cet Eagle F1 Asymmetric 5.
- Zones loi Montagne : un pneu été comme celui-ci ne suffit pas en période hivernale ; il doit être complété par des chaînes ou chaussettes à neige détenues à bord.
Fiche technique
