Pneu hiver référencé en 225/50 R17 98H : Kleber Krisalp HP3, symbole 3PMSF, XL (Extra Load). Arguments avancés par Kleber : une gomme issue d’élastomères fonctionnels, des lamelles horizontales en grand nombre pour la neige. Étiquetage UE : C en carburant, B sur le mouillé, 69 dB (bruit A).
Description
Le modèle
Pneu hiver de Kleber, le Krisalp HP3 est, selon les termes de la marque, taillé pour surmonter l’hiver. Deux marquages y figurent : M+S et 3PMSF, ce dernier valant certification hiver. Sur sols enneigés, Kleber fait valoir la motricité et la sécurité, que le fabricant met au crédit de lamelles horizontales présentes en grand nombre. Il indique aussi que l’adhérence sur la neige progresse grâce à deux éléments : une gomme élaborée à partir d’élastomères fonctionnels et un positionnement retravaillé de ces mêmes lamelles. Comme sur tout pneu hiver, gomme et sculpture sont étudiées pour les chaussées froides, humides ou enneigées ; si le flanc porte le marquage 3PMSF, celui-ci certifie que le pneu a passé avec succès un essai réglementaire portant sur l’adhérence sur neige. L’indice de charge, l’indice de vitesse et les classes de l’étiquette européenne dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont indiqués dans cette fiche.
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 225/50 R17 98H, Kleber Krisalp HP3, pneu hiver, en XL, flanc marqué 3PMSF.
- 225 : 225 mm de large.
- 50 : série 50, soit un flanc haut de 50 % de la largeur (environ 112 mm).
- R : architecture radiale.
- 17 : se pose sur une roue de 17 pouces.
- 98 : chaque pneu porte 750 kg au maximum (indice de charge).
- H : indice de vitesse ; plafond de 210 km/h.
- 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Kleber Krisalp HP3 en 225/50 R17 98H :
- Consommation de carburant : classe C, le rang médian entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Freinage sur mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit émis à l’extérieur : 69 dB ; classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
- Symbole neige : oui, du fait du marquage 3PMSF.
Accès direct à la fiche publique EPREL : dossier n° 412746.
Bon à savoir
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Avec 98 en charge (750 kg) et H en vitesse (210 km/h), ce Krisalp HP3 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Loi Montagne : le 3PMSF de ce pneu répond à l’exigence d’équipement hivernal, sous réserve d’une pose aux quatre roues.
Fiche technique
