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Gamme Yokohama, modèle Advan Sport V105 : pneu été en 295/30 R19 100Y, XL à charge renforcée. Selon Yokohama : un épaulement rigide et large, pour adhérer sur sol sec et des rainures à largeur variable, face à l’aquaplaning. Étiquetage UE : D en carburant, A sur le mouillé, 72 dB (bruit A).
Description
Le modèle
Yokohama classe l’Advan Sport V105, pneu été de la famille Advan, dans l’usage « sport / touring ». La marque le destine aux SUV, aux voitures de performance et aux véhicules haut de gamme ; elle précise qu’il résulte d’un travail mené en collaboration avec de grands constructeurs automobiles. La bande de roulement est détaillée par le fabricant en trois points. À grande vitesse, les rainures circonférentielles, de largeur variable, servent la résistance à l’aquaplaning. Le bruit extérieur est réduit par de fines rainures placées au sein des nervures. L’épaulement, large et très rigide, soutient l’adhérence sur surfaces sèches ainsi que, à grande vitesse, la stabilité du profil. Le « Zero Pressure System », pneu aux caractéristiques runflat (roulage à plat), est proposé sur certaines dimensions. Cette particularité, quand elle concerne la référence, est précisée dans la rubrique « Cette dimension en détail ». Selon la dimension retenue, les classes de l’étiquette européenne diffèrent ; la rubrique « Étiquette européenne » donne celles de la référence.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Yokohama Advan Sport V105 porte 295/30 R19 100Y (pneu été, Extra Load), soit :
- 295 : section de 295 mm (largeur du pneu).
- 30 : hauteur de flanc de 30 % rapportée à la largeur, environ 88 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 19 : dernier repère, le diamètre de jante (19 pouces).
- 100 : indice de charge 100, limite de 800 kg par pneu.
- Y : indice de vitesse ; repère de 300 km/h.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Yokohama Advan Sport V105 295/30 R19 100Y : relevé de l’étiquette UE.
- Carburant (résistance au roulement) : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Freinage sur mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Émission sonore extérieure : 72 dB, ce qui donne la classe A, le premier rang sonore entre A et C.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 630874.
Bon à savoir
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Contrôle de base : la taille 295/30 R19 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 100 en charge (800 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Loi Montagne : l’équipement hivernal obligatoire n’est pas couvert par ce pneu été ; dans les communes concernées, chaînes ou chaussettes à neige sont alors à détenir pendant la période hivernale.
Fiche technique
