295/30 R21 102Y : pneu été Pirelli P Zero R, charge renforcée XL. À retenir d’après Pirelli : une gomme dont la fenêtre d’adhérence est large ; une bande de roulement qui s’inspire des pneus slicks. Classement UE : carburant D / mouillé B / bruit B (73 dB).
Description
Le modèle
Pirelli destine le P Zero R, pneu été ultra haute performance, aux super SUV, aux berlines GT et aux sportives. La marque y voit un pneu de sportivité au quotidien, développé avec les constructeurs automobiles en s’appuyant sur son expérience du sport automobile. D’après Pirelli, sa conception vise une direction réactive et une maniabilité précise ; le mélange de gomme se voit attribuer une fenêtre d’adhérence large et constante dans le temps. Inspirée des pneus slicks, la bande de roulement porte de fines rainures centrales qui évacuent l’eau afin de garder le contrôle sur sol mouillé. Elect, PNCS ou RunForward : certaines dimensions reçoivent en plus ces technologies de la marque. En pneu été, il se réserve aux routes sèches comme mouillées, hors période hivernale ; neige et verglas sortent de son domaine d’emploi. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension : celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Pour Pirelli P Zero R en 295/30 R21 102Y (pneu été, Extra Load), le marquage se décompose ainsi :
- 295 : 295 mm de large.
- 30 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 30 % de la section, environ 88 mm.
- R : pneu radial.
- 21 : jante de 21 pouces.
- 102 : indice de charge 102, limite de 850 kg par pneu.
- Y : 300 km/h (indice de vitesse).
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Pirelli P Zero R 295/30 R21 102Y : relevé de l’étiquette UE.
- Consommation de carburant : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C, à 73 dB.
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 597050.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 102 en charge (850 kg) et Y en vitesse (300 km/h).
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Dimension à confirmer avant commande : elle se relève sur le flanc des pneus en place, ou bien dans la notice d’utilisation et le certificat de conformité du véhicule.
- Loi Montagne : l’équipement hivernal obligatoire n’est pas couvert par ce pneu été ; dans les communes concernées, chaînes ou chaussettes à neige sont alors à détenir pendant la période hivernale.
Fiche technique
