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Pneu hiver Pirelli Winter Sottozero 3, taille 205/50 R17 93V, estampillé 3PMSF, XL à charge renforcée. Selon Pirelli : une double flèche directionnelle destinée à la traction sur neige et des lamelles 3D au profit du freinage et de la maniabilité.
Description
Le modèle
Pirelli destine le Winter Sottozero 3, pneu hiver, aux berlines comme aux SUV haut de gamme ; la marque en fait un pneu de hautes performances destiné aux conditions hivernales, quand les températures baissent. La bande de roulement présente, selon le fabricant, quatre caractéristiques. La technologie 3D des lamelles raccourcit les distances de freinage et améliore la maniabilité sur route sèche. Sur sol mouillé, freinage et maniabilité s’appuient sur des rainures longitudinales élargies. La traction sur sol enneigé est confiée au dessin directionnel en double flèche. Enfin, une densité de lamelles plus forte profite à l’adhérence sur route enneigée. Des tailles en Run Flat (roulage à plat) figurent également sur la fiche du fabricant : la rubrique « Cette dimension en détail » le précise si cette référence en fait partie. Les classes de l’étiquette européenne changent avec la dimension : celles de cette référence sont données dans la rubrique « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Référence Pirelli Winter Sottozero 3, taille 205/50 R17 93V, pneu hiver, charge renforcée XL, flanc marqué 3PMSF. Lecture élément par élément :
- 205 : 205 mm de large.
- 50 : rapport hauteur sur largeur de 50 %, ce qui place le flanc à environ 102 mm.
- R : carcasse radiale.
- 17 : jante de 17 pouces.
- 93 : chaque pneu porte 650 kg au maximum (indice de charge).
- V : pneu donné pour 240 km/h au maximum.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
- 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.
Bon à savoir
- Avec 93 en charge (650 kg) et V en vitesse (240 km/h), ce Winter Sottozero 3 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- Équipement hivernal (loi Montagne) : l’obligation est satisfaite par des pneus si les quatre roues reçoivent des pneus 3PMSF, ce qui est le cas de cette référence.
Fiche technique
