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Pneu été référencé en 245/40 R20 99Y : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, type runflat, en XL (Extra Load). Indices 99 / Y : 775 kg par pneu et 300 km/h. Valeurs d’étiquette : C (carburant), A (mouillé), 71 dB en classe B.
Description
Le modèle
Pneu été pour véhicules de tourisme, l’Eagle F1 Asymmetric 2 porte la marque Goodyear. Le catalogue Fort Pneus propose 22 dimensions de ce pneu, avec des jantes du 16 au 20 pouces et des sections de 225 à 285 mm. Le modèle totalise ainsi 39 références. Chez Fort Pneus, la marque Goodyear est référencée parmi les marques premium. Étiquettes européennes relevées sur le modèle : une classe échelonnée de C à D en carburant, une classe échelonnée de A à C sur le mouillé ; le bruit extérieur de roulement s’étend de 68 à 73 dB. L’exécution XL (Extra Load) couvre 21 références sur 39. Côté runflat (roulage à plat), on dénombre 14 références sur 39. Son terrain est celui des pneus été, le sec et le mouillé hors période hivernale, à l’exclusion de la neige et du verglas. Taille, indice de charge, indice de vitesse : le détail de la référence est donné dans la rubrique « Cette dimension en détail » de cette fiche ; il varie, comme l’étiquette, selon la dimension retenue.
Cette dimension en détail
Pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 en 245/40 R20 99Y (pneu été, XL (Extra Load), exécution runflat), le marquage se décompose ainsi :
- 245 : pneu large de 245 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 40 : la série ; comptez 40 % de la largeur pour le flanc, environ 98 mm.
- R : lettre du type radial.
- 20 : dernier repère, le diamètre de jante (20 pouces).
- 99 : indice de charge ; 775 kg par pneu au plus.
- Y : 300 km/h (indice de vitesse).
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
- Roulage à plat : oui, exécution runflat.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 en 245/40 R20 99Y :
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
- Émission sonore extérieure : 71 dB, ce qui donne la classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 529177.
Bon à savoir
- Avec 99 en charge (775 kg) et Y en vitesse (300 km/h), cet Eagle F1 Asymmetric 2 convient si les indices d’origine ne sont pas plus élevés.
- Même essieu : dimension et structure identiques à gauche et à droite ; le remplacement par deux, dans le même modèle, reste la pratique recommandée.
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
