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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/60 R17 99Y, pneu été. À retenir d’après Goodyear : une surface de contact plus étendue lors du freinage ; un mélange à base de silice, tourné vers le freinage. UE : carburant classe A, sol mouillé classe B, bruit classe B à 69 dB.
Description
Le modèle
Goodyear donne à l’Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, une vocation sportive, tout en le décrivant comme polyvalent. D’après la marque, il raccourcit la distance de freinage et réduit la consommation de carburant, sur route mouillée comme sur route sèche. Le fabricant fait valoir deux qualités : la stabilité, qu’il explique par une liaison ferme entre la bande de roulement et la carcasse, et, sur route sèche, une transmission très précise des gestes du conducteur. Le freinage est travaillé par une gomme dont le mélange est à base de silice ; pendant cette phase, la surface de contact augmente, ce qui profite à la tenue de route. En tant que pneu été, il s’utilise sur routes sèches comme mouillées, hors période hivernale, et la neige comme le verglas sortent de son domaine d’emploi. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 porte 225/60 R17 99Y (pneu été), soit :
- 225 : section de 225 mm (largeur du pneu).
- 60 : la série ; comptez 60 % de la largeur pour le flanc, environ 135 mm.
- R : pneu radial.
- 17 : pneu prévu pour une roue de 17 pouces.
- 99 : indice de charge 99, limite de 775 kg par pneu.
- Y : code de vitesse Y, associé à 300 km/h.
Étiquette européenne
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/60 R17 99Y : relevé de l’étiquette UE.
- Efficacité énergétique : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
- Mouillé (freinage) : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le deuxième rang sonore entre A et C, à 69 dB.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 1045477.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 99 en charge (775 kg) et Y en vitesse (300 km/h) pour cet Eagle F1 Asymmetric 5.
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
