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265/35 R20 99Y : pneu été Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, XL à charge renforcée. Selon Goodyear : une surface de contact plus étendue lors du freinage et un mélange à base de silice, tourné vers le freinage. Classement UE : carburant C / mouillé A / bruit B (73 dB).
Description
Le modèle
Goodyear donne à l’Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, une vocation sportive, tout en le décrivant comme polyvalent. D’après la marque, il raccourcit la distance de freinage et réduit la consommation de carburant, sur route mouillée comme sur route sèche. Le fabricant fait valoir deux qualités : la stabilité, qu’il explique par une liaison ferme entre la bande de roulement et la carcasse, et, sur route sèche, une transmission très précise des gestes du conducteur. Le freinage est travaillé par une gomme dont le mélange est à base de silice ; pendant cette phase, la surface de contact augmente, ce qui profite à la tenue de route. En tant que pneu été, il s’utilise sur routes sèches comme mouillées, hors période hivernale, et la neige comme le verglas sortent de son domaine d’emploi. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Décodage du marquage 265/35 R20 99Y, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, Extra Load.
- 265 : pneu large de 265 mm, mesure prise de flanc à flanc.
- 35 : rapport hauteur sur largeur de 35 %, ce qui place le flanc à environ 93 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 20 : dernier repère, le diamètre de jante (20 pouces).
- 99 : indice de charge ; 775 kg par pneu au plus.
- Y : code de vitesse Y, associé à 300 km/h.
- XL : pneu Extra Load, donc renforcé ; à dimension égale, son indice de charge est plus haut que celui d’un pneu standard.
Étiquette européenne
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 265/35 R20 99Y : relevé de l’étiquette UE.
- Consommation de carburant : classe C, le rang médian entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Critère de freinage sous la pluie : en allant vers A, le véhicule freine plus court.
- Bruit de roulement (mesure extérieure) : classe B, le deuxième rang sonore entre A et C, à 73 dB.
Étiquette déposée au registre EPREL sous la référence : EPREL n° 611115.
Bon à savoir
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 99 en charge (775 kg) et Y en vitesse (300 km/h) pour cet Eagle F1 Asymmetric 5.
- Recommandation : remplacer les deux pneus de l’essieu en même temps, par le même modèle. Obligation : même dimension et même structure sur l’essieu.
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.
- Pas d’équivalence loi Montagne pour ce pneu été, non marqué 3PMSF ; en période hivernale, les communes soumises à l’obligation imposent alors chaînes ou chaussettes à neige à bord.
Fiche technique
