-3% sur vos commandes avec le code : OCTO3 jusqu'au 31/10/2026
255/45 R20 105H : pneu été Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, en XL (Extra Load). À retenir d’après Goodyear : une surface de contact plus étendue lors du freinage ; un mélange à base de silice, tourné vers le freinage. Classement UE : carburant A / mouillé B / bruit A (70 dB).
Description
Le modèle
Goodyear donne à l’Eagle F1 Asymmetric 5, pneu été, une vocation sportive, tout en le décrivant comme polyvalent. D’après la marque, il raccourcit la distance de freinage et réduit la consommation de carburant, sur route mouillée comme sur route sèche. Le fabricant fait valoir deux qualités : la stabilité, qu’il explique par une liaison ferme entre la bande de roulement et la carcasse, et, sur route sèche, une transmission très précise des gestes du conducteur. Le freinage est travaillé par une gomme dont le mélange est à base de silice ; pendant cette phase, la surface de contact augmente, ce qui profite à la tenue de route. En tant que pneu été, il s’utilise sur routes sèches comme mouillées, hors période hivernale, et la neige comme le verglas sortent de son domaine d’emploi. Classes de l’étiquette et indices, de charge comme de vitesse, dépendent de la dimension : ceux de cette référence sont détaillés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Fiche de la référence Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 255/45 R20 105H (pneu été, charge renforcée XL) :
- 255 : section de 255 mm (largeur du pneu).
- 45 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 45 % de la section, environ 115 mm.
- R : architecture radiale.
- 20 : pneu prévu pour une roue de 20 pouces.
- 105 : capacité de 925 kg par pneu, selon l’indice de charge.
- H : 210 km/h au plus (indice de vitesse).
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Ce que l’étiquette européenne affiche pour Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en 255/45 R20 105H :
- Consommation de carburant : classe A, le premier des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; quand la classe remonte vers A, le véhicule dépense moins de carburant ou d’électricité.
- Freinage sur mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit extérieur de roulement : 70 dB, classe A (l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C).
Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 531126.
Bon à savoir
- Ne pas descendre sous les indices d’origine, charge et vitesse ; cet Eagle F1 Asymmetric 5 affiche 105 en charge (925 kg) et H en vitesse (210 km/h).
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Essieu : deux pneus identiques en dimension et en structure, c’est la règle ; les remplacer ensemble et dans le même modèle, c’est la recommandation.
- Loi Montagne : l’équipement hivernal obligatoire n’est pas couvert par ce pneu été ; dans les communes concernées, chaînes ou chaussettes à neige sont alors à détenir pendant la période hivernale.
Fiche technique
