Pneu ATLANDER Landerxsport ATL33 185/60 R 15 88H
Description
Le modèle
Le LA XSP ATL33 appartient au catalogue Atlander : c’est un pneu été pour véhicules de tourisme. Atlander compte parmi les marques budget chez Fort Pneus. 28 dimensions sont au catalogue Fort Pneus, sur des jantes du 13 au 16 pouces et pour des sections de 155 à 215 mm. L’offre atteint 38 références. Étiquettes européennes relevées sur le modèle : la classe C en carburant, la classe B sur le mouillé ; le bruit extérieur de roulement s’étend de 70 à 71 dB. Son terrain est celui des pneus été, le sec et le mouillé hors période hivernale, à l’exclusion de la neige et du verglas. Les valeurs propres à la référence, c’est-à-dire sa dimension, son indice de charge, son indice de vitesse et son étiquette, figurent dans les autres rubriques de cette fiche ; elles changent d’une taille à l’autre du modèle.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Atlander LA XSP ATL33 porte 185/60 R15 88H (pneu été), soit :
- 185 : 185 mm de large.
- 60 : la série ; comptez 60 % de la largeur pour le flanc, environ 111 mm.
- R : repère d’une carcasse radiale.
- 15 : pour une jante en 15 pouces.
- 88 : chaque pneu porte 560 kg au maximum (indice de charge).
- H : code de vitesse H, limité à 210 km/h.
Étiquette européenne
Atlander LA XSP ATL33 185/60 R15 88H : relevé de l’étiquette UE.
- Résistance au roulement : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signifie moins d’énergie consommée, carburant ou électricité.
- Mouillé (freinage) : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Plus la lettre est proche de A, moins il faut de distance pour freiner sous la pluie.
- Émission sonore extérieure : 71 dB, ce qui donne la classe C, l’échelon le moins discret, sur trois allant de A à C.
Pour contrôler ces valeurs à la source, registre EPREL : fiche produit n° 2231325.
Bon à savoir
- À comparer aux indices d’origine du véhicule, qui constituent le minimum : 88 en charge (560 kg) et H en vitesse (210 km/h) pour ce LA XSP ATL33.
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Avant de valider, relever la dimension sur le flanc des pneus en place ; à défaut, la notice ou le certificat de conformité du véhicule la donnent.