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Pneu hiver Tigar SUV Winter, taille 275/40 R20 106V, XL (Extra Load), 3PMSF sur le flanc. Charge par pneu : 950 kg (indice 106) ; vitesse : indice V, 240 km/h. Étiquette pneu UE, carburant C, mouillé D, bruit 73 dB (B).
Description
Le modèle
Le SUV Winter appartient au catalogue Tigar : c’est un pneu hiver pour SUV. 20 dimensions sont au catalogue Fort Pneus, sur des jantes du 16 au 20 pouces et pour des sections de 215 à 275 mm. Le modèle totalise ainsi 24 références. Fort Pneus range Tigar parmi les marques de milieu de gamme. Étiquette européenne, selon la taille : une classe échelonnée de C à D pour le carburant et les classes C à D sur sol mouillé ; le niveau de bruit extérieur s’étend de 70 à 73 dB. Le XL, à charge renforcée, représente 18 références sur 24. L’ensemble des références est estampillé 3PMSF. Pneu hiver : sa gomme et son dessin sont pensés pour les chaussées froides, humides ou enneigées ; le symbole 3PMSF du flanc, lorsqu’il existe, atteste d’un essai d’adhérence sur neige réussi, prévu par la réglementation. Les valeurs propres à la référence, c’est-à-dire sa dimension, son indice de charge, son indice de vitesse et son étiquette, figurent dans les autres rubriques de cette fiche ; elles changent d’une taille à l’autre du modèle.
Cette dimension en détail
Sur le flanc, Tigar SUV Winter porte 275/40 R20 106V (pneu hiver, XL (Extra Load), symbole 3PMSF), soit :
- 275 : 275 mm de large.
- 40 : deuxième repère, la série ; flanc égal à 40 % de la section, environ 110 mm.
- R : pneu radial.
- 20 : se pose sur une roue de 20 pouces.
- 106 : indice de charge ; 950 kg par pneu au plus.
- V : lettre de vitesse, elle fixe la limite à 240 km/h.
- 3PMSF : marquage acquis. La montagne à trois pics et son flocon signalent un pneu qualifié sur neige par un test réglementaire.
- XL : carcasse renforcée (Extra Load), d’où un indice de charge supérieur à celui du standard dans cette taille.
Étiquette européenne
Tigar SUV Winter 275/40 R20 106V : relevé de l’étiquette UE.
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. De E vers A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins, carburant ou électricité.
- Freinage sur mouillé : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Une classe voisine de A signifie un freinage plus court sur route mouillée.
- Bruit : 73 dB mesurés à l’extérieur du véhicule, classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
- Critère neige : l’étiquette reprend le pictogramme, ce pneu étant 3PMSF.
Enregistrement officiel du pneu, registre EPREL de l’Union européenne : n° 412525.
Bon à savoir
- À vérifier en premier : la dimension, lisible sur le flanc des pneus en place et reprise dans la notice ou le certificat de conformité du véhicule.
- Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 106 en charge (950 kg) et V en vitesse (240 km/h).
- Sur un essieu, pas de panachage de dimension ni de structure ; il est conseillé de changer les deux pneus ensemble, dans le même modèle.
- Loi Montagne : le 3PMSF de ce pneu répond à l’exigence d’équipement hivernal, sous réserve d’une pose aux quatre roues.
Fiche technique
