Pneu SEMPERIT Speed-Grip 5 225/50 R 19 100V XL 3PMSF

Le modèle

Semperit, marque du groupe Continental, signe avec le Speed-Grip 5 un pneu hiver. Sur la bande de roulement décrite par le fabricant, arêtes vives et crampons sont destinés à la maniabilité en neige profonde. Les lamelles suivent plusieurs angles d’orientation et, au freinage comme à l’accélération, agissent sur le contact avec les surfaces enneigées ; des arêtes supplémentaires renforcent l’effet de friction dit « neige contre neige ». Sur route humide, Semperit fait valoir un dessin en V, qui évacue la neige fondue et l’eau pour stabiliser le véhicule. D’après la marque, enfin, la précision en virage durant la saison froide tient à des blocs d’épaulement bien équilibrés et plus rigides. En pneu hiver, gomme et sculpture sont étudiées pour les chaussées froides, humides ou enneigées ; si le flanc porte le marquage 3PMSF, celui-ci certifie que le pneu a passé avec succès un essai réglementaire portant sur l’adhérence sur neige. Dimension, indice de charge, indice de vitesse et étiquette européenne : ces valeurs, propres à cette référence, sont détaillées dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».

Cette dimension en détail

Sur le flanc, Semperit Speed-Grip 5 porte 225/50 R19 100V (pneu hiver, XL (Extra Load), estampillé 3PMSF), soit :

• 225 : section de 225 mm (largeur du pneu).
• 50 : série 50, soit un flanc haut de 50 % de la largeur (environ 112 mm).
• R : architecture radiale.
• 19 : se pose sur une roue de 19 pouces.
• 100 : chaque pneu porte 800 kg au maximum (indice de charge).
• V : code de vitesse V, limité à 240 km/h.
• 3PMSF : oui, flanc marqué. Le pictogramme, un flocon dans une montagne à trois pics, atteste des performances sur neige.
• XL : exécution renforcée, dite Extra Load ; elle porte davantage qu’un pneu standard de même taille.

Étiquette européenne

Valeurs relevées sur l’étiquette UE pour Semperit Speed-Grip 5 en 225/50 R19 100V :

• Efficacité énergétique : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Vers A, la résistance au roulement diminue et, avec elle, la dépense en carburant ou en électricité.
• Tenue sur sol mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage ; de E vers A, la distance nécessaire sur route mouillée se réduit.
• Bruit extérieur de roulement : 72 dB, classe B (le niveau intermédiaire d’un barème de A à C).
• Symbole neige : oui, du fait du marquage 3PMSF.

Vérification possible dans la base EPREL de l’Union européenne : enregistrement n° 2425895.

Bon à savoir

• Charge et vitesse : des indices égaux ou supérieurs à l’origine sont à retenir. Ici, 100 en charge (800 kg) et V en vitesse (240 km/h).
• Contrôle de base : la taille 225/50 R19 doit correspondre au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Pose par paire recommandée, même modèle des deux côtés ; un essieu ne reçoit que deux pneus de dimension et de structure identiques.
• Zones loi Montagne : avec quatre pneus 3PMSF comme celui-ci, le véhicule est en règle avec l’équipement hivernal exigé.